Ryanair verlässt Serbien: Alle Flüge ab Niš werden während der Wintersaison gestrichen
Ryanair Nach Ablauf des Sommerflugplans wird die Fluggesellschaft keine Flüge mehr vom Flughafen Konstantin der Große in Niš anbieten. Die irische Fluggesellschaft hat bestätigt, dass sie ab der Wintersaison 2026/27 den Flugbetrieb einstellt, wie sie angibt, aufgrund behördlicher Probleme im Zusammenhang mit der Treibstoffversorgung des Flughafens.
Das Unternehmen machte keine näheren Angaben zur Art des Problems. Daher lässt sich noch nicht sagen, ob es sich um eine vorübergehende Entscheidung oder um einen längerfristigen Rückzug von Ryanair aus Serbien handelt.
Wien und Malta werden aus dem Winterflugplan gestrichen.
Ryanair bedient derzeit ganzjährig Strecken von Niš nach Wien und Malta. Nach dem aktuellen Ticketverkauf sind die letzten Flüge auf diesen Strecken für Oktober geplant.
Der saisonale Flugdienst nach Stockholm endet Ende August, während der Flugbetrieb nach Korfu im Laufe des Septembers eingestellt werden soll.
Mit dem Rückzug von Ryanair verringert sich die Zahl der Fluggesellschaften am Flughafen Niš. Air Serbia und Wizz Air werden weiterhin eine wichtige Rolle im Linienflugverkehr spielen.
Zehn Jahre Ryanair in Niš
Ryanair stieg 2016 mit einer Verbindung zwischen Niš und Berlin in den serbischen Markt ein. Anders als in Niš baute die Fluggesellschaft ihren Betrieb in Belgrad nicht aus, wo sie wiederholt die Höhe der Betriebskosten als Problem hervorhob.
Gerade dank der Kombination aus Billigfluggesellschaften und Air Serbia hat sich Niš in den letzten Jahren eine wichtige Position für Passagiere aus Südserbien und den umliegenden Märkten erarbeitet.
Im Jahr 2025 wurden am Flughafen 393.102 Passagiere abgefertigt, was einem Anstieg von 10 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Zudem wurden 3.868 Flugbewegungen verzeichnet.
Der Rückgang der Kapazitäten im Billigflugsegment ist wichtiger als die bloße Anzahl der Strecken.
Für Niš besteht das Problem nicht nur im Wegfall einiger weniger Flugziele. Das Geschäftsmodell von Ryanair übt Druck auf die Preise aus und öffnet den Markt für Passagiere, für die Belgrad keine praktikable Alternative darstellt.
Ein geringerer Wettbewerb kann sich daher auf die Ticketpreise, die Auswahl an Abflugzeiten und die allgemeine Erreichbarkeit Südserbiens für europäische Märkte auswirken. Gleichzeitig gewinnt die Bedeutung künftiger Entscheidungen von Wizz Air und Air Serbia hinsichtlich der Kapazitäten in Niš zunehmend an Bedeutung.
Sollte sich das regulatorische Problem im Zusammenhang mit dem Treibstoff als langfristig erweisen, könnten die Folgen weitreichender sein als der Weggang einer einzelnen Fluggesellschaft. Für Regionalflughäfen sind verlässliche Betriebsbedingungen ebenso wichtig wie Subventionen, Nachfrage oder neue Infrastruktur.
