Das EES-System führt bereits zu Engpässen an Flughäfen: ACI EUROPE fordert dringende Änderungen noch vor der Hochsaison im Sommer.
Einführung des neuen Ein- und Ausreisesystems (EES) Die Beeinträchtigungen im Schengen-Raum haben zu erheblichen betrieblichen Problemen an europäischen Flughäfen geführt. Passagiere an wichtigen Drehkreuzen müssen bereits mit langen Verspätungen rechnen.
Die Grenzkontrollen erfordern mehr Flexibilität.
Der Vorsitzende von ACI EUROPE und Fraport-Vorstandsvorsitzende Stefan Schulte nutzte den Jahreskongress in Prag, um eine deutliche Warnung an die Europäische Kommission zu richten. Seiner Ansicht nach sind die derzeitigen EES-Verfahren bei Spitzenauslastung nicht tragfähig. Die Luftfahrtbranche fordert daher die dringende Einführung eines Mechanismus, der es den Grenzbehörden ermöglichen würde, das System in Zeiten hoher Auslastung vorübergehend auszusetzen. Dies würde einen vollständigen Zusammenbruch des Verkehrs während des bevorstehenden Sommeransturms verhindern.
Die neue Luftfahrtstrategie der EU muss die Wettbewerbsfähigkeit fördern
Diese operative Frage stellt sich zu einem Zeitpunkt, zu dem die Europäische Union ihre neue Luftfahrtstrategie ausarbeitet. Die Branche vertritt die Ansicht, dass der Schwerpunkt der Gesetzgebung auf Wirtschaftswachstum und regionalem Zusammenhalt liegen sollte. Obwohl Dekarbonisierung Dies bleibt ein zentrales Ziel; die Stabilität des europäischen Binnenmarktes hängt unmittelbar von der Stärke der Flugverbindungen ab. Diese Flugverbindungen sind ein Motor für Investitionen und den Tourismussektor.
Die Flughäfen fordern daher die Beibehaltung eines stabilen regulatorischen Rahmens. Änderungen an den Regeln zur Zuweisung von Zeitnischen und die angekündigte Überarbeitung der Richtlinie über Flughafenentgelte könnten nach Ansicht von Experten das Vertrauen der Investoren gefährden. Solche Änderungen würden geplante Infrastrukturprojekte im Wert von 360 Milliarden Euro unmittelbar verlangsamen. So viel werden die Flughäfen in den kommenden Jahrzehnten benötigen, um sich zu modernisieren und auf nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF) umzustellen.
