Kazahstan ubrzano razvija turističku infrastrukturu
Uz rast turističkog prometa i nova ulaganja, zemlja želi ojačati svoju poziciju među destinacijama srednje Azije i privući putnike iz Europe i udaljenijih tržišta.
Kazahstan je tijekom 2025. godine zabilježio 15,7 milijuna dolazaka stranih posjetitelja, od kojih je 11,1 milijuna klasificirano kao turisti. Prema podacima kazahstanskih vlasti, strani posjetitelji potrošili su približno 2,9 milijardi američkih dolara, dok su ulaganja u turistički sektor premašila 1,3 bilijuna tengea.
Broj smještajnih objekata dosegnuo je 4.482, a njihov ukupni kapacitet premašio je 232.000 kreveta. Takvi rezultati potvrđuju rast turističkog sektora, ali istodobno otvaraju pitanje može li razvoj prometne infrastrukture pratiti ambicije zemlje koja se prostire na više od 2,7 milijuna četvornih kilometara.
Tri nove zračne luke trebale bi biti otvorene tijekom 2027. godine
Jedan od najvažnijih projekata odnosi se na izgradnju novih zračnih luka u Zaysanu, Katon-Karagayu i Kenderliju. Njihova je svrha poboljšati dostupnost turističkih područja koja su dosad bila zahtjevnije dostupna cestovnim prijevozom.
Iako su raniji planovi predviđali završetak projekata tijekom 2026., prema informacijama objavljenima početkom studenoga očekuje se da će putnički promet započeti u prvoj polovici 2027. godine. Izgradnja zračnih luka u Zaysanu i Kenderliju planirana je do kraja 2026., a završetak radova u Katon-Karagayu za veljaču 2027.
Usporedno se moderniziraju postojeće zračne luke. Radovi uključuju proširenje kapaciteta u Shymkentu, zahvate u Almatyju te obnovu regionalnih aerodroma. U kolovozu je rekonstruirana uzletno-sletna staza u Pavlodaru, a obnovljena je i zračna luka Arkalyk.
Za turističke agencije i turoperatore novi regionalni aerodromi mogli bi otvoriti mogućnost izrade kružnih putovanja koja kombiniraju više kazahstanskih regija. Stvarni učinak ovisit će o tome hoće li zračne luke dobiti dovoljno redovitih linija i pouzdane lokalne prometne veze.
Air Astana povezuje Almaty i Tokio, a planiraju se nove europske linije
Kazahstan paralelno radi na jačanju međunarodne zračne dostupnosti. Posebno se ističe nova izravna linija između Almatyja i tokijske zračne luke Narita, čije je pokretanje planirano za 30. studenoga 2026.
Air Astana najavila je dva leta tjedno, ponedjeljkom i četvrtkom, zrakoplovima Airbus A321LR. Letovi bi se trebali odvijati u suradnji s Japan Airlinesom kroz codeshare sporazum, uz potrebna regulatorna odobrenja.
Kazahstanske vlasti za 2027. najavljuju i mogućnost novih međunarodnih linija prema Beču, Milanu i New Yorku. Riječ je o planovima, a ne o već potvrđenom redovitom prometu.
Povezivanje s europskim čvorištima posebno je zanimljivo za tržišta Austrije, Njemačke, Hrvatske, Slovenije i drugih zemalja srednje i jugoistočne Europe. Kvalitetnije zračne veze mogu olakšati uključivanje Kazahstana u programe dalekih putovanja, osobito u kombinaciji s drugim destinacijama srednje Azije.
Kazahstan na 56. mjestu svjetskog indeksa razvoja turizma
Prema indeksu Travel & Tourism Development Index (TTDI) Svjetskog gospodarskog foruma za 2026., Kazahstan zauzima 56. mjesto među 110 analiziranih gospodarstava, s ocjenom 4,089 od mogućih sedam bodova.
Iako je ukupna ocjena porasla za 1,6 posto u odnosu na usporedivu vrijednost prethodnog razdoblja, zemlja je pala s 52. na 56. mjesto. To upućuje na činjenicu da su druge destinacije napredovale brže.
Najveći napredak zabilježen je u turističkim uslugama i infrastrukturi, gdje je vrijednost pokazatelja porasla za 22,7 posto. Poboljšanja su ostvarena i u zračnoj infrastrukturi, digitalnoj spremnosti te sigurnosti.
Kazahstan se posebno ističe cjenovnom konkurentnošću, prema kojoj zauzima drugo mjesto u svijetu. To može biti važan adut pri razvoju turističkih proizvoda, iako ukupni troškovi putovanja ovise i o zračnim kartama, lokalnom prijevozu te dostupnosti kvalitetnog smještaja.
TTDI pritom ne mjeri izravno broj turista ili turističke prihode, nego uvjete koji omogućuju dugoročan razvoj sektora.
Od planinskog turizma do kulturnih ruta Puta svile
Kazahstan raspolaže vrlo raznolikim turističkim potencijalom, ali njegov razvoj nije jednak u svim regijama.
Almaty i okolna područja već su prepoznatljivi po planinskom i pustolovnom turizmu. Nacionalni park Ile-Alatau, kanjon Charyn, jezera Kolsai i Nacionalni park Altyn-Emel nude mogućnosti za aktivni odmor i višednevna putovanja.
Astana se razvija kao središte poslovnih događanja, kongresa i međunarodnih susreta, uz mogućnost povezivanja poslovnog turizma s kulturnim i gastronomskim sadržajima.
Posebno zanimljiva postaje regija Mangystau, poznata po dramatičnim pustinjskim krajolicima, kanjonu Bozzhyra i povijesnim lokalitetima.
U srpnju 2026. UNESCO je na Popis svjetske baštine uvrstio pet kompleksa stijenskih džamija i povezanih svetih mjesta Mangystaua. Među njima su Beket-Ata, Shopan-Ata, Karaman-Ata, Shakpak-Ata i Sultan-Epe. Novo međunarodno priznanje dodatno osnažuje mogućnosti razvoja kulturnog i hodočasničkog turizma u toj regiji.
Turkistan, s mauzolejem Khoje Ahmeda Yasawija i povijesnim lokalitetima uz nekadašnji Put svile, predstavlja drugu važnu kulturnu cjelinu. Istočni Kazahstan i područje Altaja, s druge strane, imaju potencijal za razvoj ekoturizma, planinarenja i boravaka u prirodi.
Što razvoj Kazahstana znači za turističko tržište?
Za međunarodne turoperatore najveća prilika nalazi se u povezivanju novih zračnih linija s regionalnim turističkim proizvodima. Kazahstan može ponuditi kombinaciju gradskog odmora, kulturnih putovanja, pustolovnog turizma i višednevnih itinerara kroz srednju Aziju.
Ipak, razvoj infrastrukture sam po sebi ne jamči veći turistički promet. Potrebni su stabilni redovi letenja, kvalitetni lokalni partneri, dostupne informacije o putovanju i usluge prilagođene međunarodnim gostima.
Otvaranje novih regionalnih zračnih luka tijekom 2027. bit će jedan od važnijih pokazatelja koliko brzo Kazahstan može pretvoriti infrastrukturna ulaganja u konkretne turističke proizvode.
