Novi vlakovi za relaciju Zagreb – Split: HŽ Putnički prijevoz uvodi elektro-dizelske garniture do kraja 2026.
Hrvatski željeznički sektor ulazi u novu fazu modernizacije. HŽ Putnički prijevoz predstavio je prvi od šest novih elektro-dizelskih vlakova koji će prometovati na jednoj od najvažnijih domaćih linija – između Zagreba i Splita.
Predstavljanje je održano u pogonu tvrtke Končar u zagrebačkom Jankomiru, čime je simbolično naglašena i važna uloga domaće industrije u razvoju željezničkog prometa.
Novi vlakovi dugi su oko 75 metara i projektirani za brzine do 160 km/h. Putnicima će ponuditi oko 150 sjedala, uključujući i prvi razred, što predstavlja značajan iskorak u kvaliteti putovanja na ovoj ruti. Prva garnitura trebala bi biti isporučena sredinom 2026., dok se kompletna flota očekuje u prometu do kraja godine.
Riječ je o investiciji vrijednoj 57,3 milijuna eura, financiranoj uz podršku Europske investicijske banke. Time se dodatno potvrđuje strateški značaj modernizacije željeznice u Hrvatskoj, posebno na relacijama koje imaju potencijal za turistički i poslovni promet.
Linija Zagreb – Split duga je 429 kilometara i godišnje preveze oko 250 tisuća putnika. Trenutno se promet odvija dizelskim nagibnim vlakovima koji su u uporabi od 2024. godine, no novi elektro-dizelski vlakovi donose veću fleksibilnost jer mogu prometovati i na elektrificiranim i na neelektrificiranim dionicama pruge.
Za turizam, ova promjena ima dodatnu težinu. Bolja povezanost kontinenta i obale ključna je u kontekstu produljenja sezone i razvoja održivijih oblika putovanja. Kvalitetniji vlakovi i potencijalno češći polasci mogu potaknuti veći interes domaćih i stranih putnika za željeznički prijevoz, posebno u ljetnim mjesecima kada je cestovni promet opterećen.
Planirano je uvođenje tri dnevne linije u oba smjera, što bi dodatno povećalo dostupnost ove rute. Iako vrijeme putovanja za nove vlakove još nije službeno potvrđeno, očekuje se da će biti nešto dulje u odnosu na ranije rekorde ostvarene nagibnim vlakovima. Ipak, naglasak je stavljen na udobnost, pouzdanost i ukupno iskustvo putovanja.
Uz ovu narudžbu, najavljena je i dodatna isporuka pet sličnih vlakova tijekom 2027. godine. Oni će povezivati Zagreb s Osijekom, Rijekom i Pulom, uključujući i pravac preko Slovenije, čime se otvara prostor za jačanje regionalne povezanosti.
U kontekstu sve većeg fokusa na održivu mobilnost i intermodalni prijevoz, modernizacija željezničkog voznog parka postaje ključan element razvoja turizma. Novi vlakovi na relaciji Zagreb – Split mogli bi biti važan korak prema atraktivnijem i konkurentnijem željezničkom prijevozu u Hrvatskoj.
