Nove aviolinije mijenjaju kartu regije
Nova sezona širenja aviomreže već je počela, iako je ljeto 2027. još mjesecima daleko. Zagreb je dobio vezu s Pekingom, Dubrovnik i Split povećavaju broj zimskih operacija, easyJet prvi put ulazi u Bosnu i Hercegovinu, a Tivat i Ljubljana dobivaju nekoliko novih europskih linija.
Zanimljivo je da se rast više ne svodi samo na nekoliko tjedana vrhunca ljetne sezone. Aviokompanije istodobno šire zimske redove letenja i već otvaraju prodaju za proljeće i ljeto 2027.
Air China povezala Zagreb i Peking
Najveća hrvatska novost stigla je početkom rujna. Air China je 4. rujna pokrenula liniju Peking–Bukurešt–Zagreb, čime su hrvatska i kineska prijestolnica prvi put povezane redovnim zračnim prometom. Letovi se obavljaju tri puta tjedno Airbusom A330-200 s 265 sjedala.
Zanimljiv detalj je da Air China ima pravo prodavati karte i između Bukurešta i Zagreba. Putnici koji nastavljaju prema Hrvatskoj granične formalnosti obavljaju u Rumunjskoj, dok međuslijetanje traje oko tri sata.
Za hrvatski turizam važnost linije ide dalje od samog povećanja kapaciteta. Kina je jedno od najvećih svjetskih emitivnih tržišta, a jednostavniji pristup Hrvatskoj može pomoći povratku organiziranih grupa i individualnih putnika iz Azije. Dodatni potencijal stvara i članstvo Air Chine i Croatia Airlinesa u Star Allianceu.
Hrvatska pokušava produžiti sezonu
Promjene su vidljive i na Jadranu.
Air Serbia liniju između Beograda i Dubrovnika pretvara u cjelogodišnju. Tijekom zime 2026./27. planirana su tri leta tjedno ATR-om 72-600. Dubrovnik tako postaje treća hrvatska destinacija Air Serbije s letovima tijekom cijele godine, uz Zagreb i Split.
Croatia Airlines ide u sličnom smjeru. Split–Istanbul prvi će put ostati aktivan cijelu zimu s tri tjedna leta, dok će Zagreb–Stockholm također prometovati tijekom cijele zimske sezone. Linija između Zagreba i Madrida nastavlja se do 16. siječnja 2027., a nakon dvomjesečne pauze vraća se 15. ožujka.
Upravo su takve promjene možda važnije od pojedinačnih novih ljetnih linija. Veći broj zimskih rotacija hotelima, agencijama i DMC-ovima daje više prostora za prodaju Hrvatske izvan tradicionalnog razdoblja od svibnja do listopada.
Pula, Split i Dubrovnik već pune raspored za 2027.
Prve najave za ljeto 2027. potvrđuju da interes za hrvatsku obalu ostaje snažan.
Transavia 2. lipnja uvodi novu sezonsku liniju Amsterdam–Pula. U lipnju će prometovati dva puta tjedno, a od srpnja tri puta tjedno, s Airbusom A321neo od 232 sjedala. Letovi su planirani do početka listopada.
SkyUp otvara dvije nove veze iz Kišinjeva. Split dobiva dva tjedna leta od 5. lipnja, dok operacije prema Puli počinju 13. lipnja, također dva puta tjedno.
Dubrovnik će dodatno ojačati pristup britanskom tržištu. Jet2 od 7. svibnja 2027. pokreće liniju iz London Lutona, s letovima utorkom i petkom sve do 29. listopada. Riječ je o jednoj od pet novih linija koje prijevoznik dodaje iz svoje londonske baze za ljeto 2027.
easyJet prvi put ulazi u Bosnu i Hercegovinu
Velika promjena stiže i u Sarajevo. easyJet će tijekom ljetne sezone 2027. pokrenuti letove iz Ženeve i Basela, čime će prvi put ući na tržište Bosne i Hercegovine.
Posebno je zanimljivo što prijevoznik istodobno pojačava prisutnost u Tivtu. Za ljeto 2027. najavljene su nove veze iz Amsterdama, Basela, Birminghama i Edinburgha.
Za Crnu Goru je širenje prema britanskom tržištu posebno zanimljivo. Birmingham i Edinburgh donose dodatnu direktnu dostupnost tržištu koje već ima snažnu leisure potražnju prema crnogorskoj obali.
Ljubljana dobiva TUI i ponovno Berlin
Ljubljana ulazi u novu sezonu s nekoliko važnih promjena. TUI Airways za ljeto 2027. planira letove iz Düsseldorfa i Bruxellesa, što će biti prve redovne TUI-jeve operacije prema slovenskoj prijestolnici.
Istodobno se vraća i Berlin. easyJet od 7. travnja ponovno uvodi Berlin–Ljubljana nakon sedam godina pauze, s dvije tjedne rotacije.
Za slovensko tržište upravo je povratak direktnih veza prema velikim europskim emitivnim tržištima jedna od važnijih tema. Nakon odlaska Adrije Airways Ljubljana je godinama pokušavala nadoknaditi dio izgubljene mreže, pa svaki novi prijevoznik ima nešto veću težinu nego na aerodromima s razvijenijom bazom aviokompanija.
Beograd dobiva prvu redovnu vezu s Erevanom
Nova destinacija stiže i u Beograd. FlyOne Armenia od 15. prosinca planira dva tjedna leta između Erevana i Beograda Airbusom A320.
Erevan je glavni i najveći grad Armenije, države na južnom Kavkazu između Turske, Gruzije, Azerbajdžana i Irana. Nova ruta donosi prvu redovnu nonstop vezu između glavnih gradova Srbije i Armenije.
Iako je riječ o znatno manjem tržištu od Londona, Amsterdama ili Pekinga, takve linije pokazuju još jedan smjer razvoja regionalne avijacije: širenje mreža prema tržištima Kavkaza, Bliskog istoka i srednje Azije, uz tradicionalni fokus na zapadnu Europu.
Najnovije najave tako stvaraju širu sliku tržišta koje postupno sazrijeva. Hrvatska dobiva više cjelogodišnjih operacija i dugolinijskih kapaciteta, Sarajevo privlači novog velikog low-cost prijevoznika, Tivat nastavlja graditi snažnu sezonsku mrežu, a Ljubljana vraća veze koje su joj godinama nedostajale.
Za turističku industriju najvažniji pomak možda ipak nije broj novih ruta, nego kalendar. Sve više linija počinje u ožujku, travnju i svibnju, završava tek krajem listopada ili prelazi u zimski red letenja. Upravo bi takva dostupnost mogla biti jedan od preduvjeta za ozbiljnije smanjenje sezonalnosti turizma u cijeloj regiji.
