Hrvatska bilježi 13,6% više putnika na kruzerima
U prvih šest mjeseci 2026. broj kružnih putovanja stranih brodova u Hrvatskoj porastao je 11,9%, dok je broj putnika povećan 13,6%. Dubrovnik ostaje glavno središte kruzing prometa, a sve veći značaj dobiva i kao home port destinacija.
Kruzing promet u Hrvatskoj nastavlja rasti, ali zanimljiv detalj nije broj brodova, nego intenzitet njihova korištenja. U hrvatske morske luke od siječnja do lipnja uplovila su 62 strana broda za kružna putovanja, jednako kao godinu ranije. Međutim, ostvarili su 282 putovanja i prevezli nešto više od 391 tisuće putnika.
Isti broj brodova, znatno više prometa
U odnosu na prvo polugodište 2025., broj kružnih putovanja povećan je 11,9%, a broj putnika 13,6%. Istodobno je broj dana koje su brodovi proveli u hrvatskom teritorijalnom moru porastao 15,9%, na ukupno 672 dana.
Za turističku industriju to je važniji signal od samog broja brodova. Ista baza plovila generira više dolazaka i veći putnički promet, što povećava prilike za luke, izletničke programe, transfere, vodiče i ostale usluge vezane uz goste s kruzera.
Dubrovnik i Split nose glavninu kruzing prometa
Gotovo tri četvrtine svih kružnih putovanja koncentrirano je u dvije županije. Dubrovačko-neretvanska ostvarila je 47,9%, a Splitsko-dalmatinska 25,5% ukupnog broja putovanja. Slijede Zadarska s 12,1% te Istarska sa 6,4%.
Prema podacima DZS-a, Dubrovnik je u prvom polugodištu imao 216 posjeta stranih brodova za kružna putovanja. Slijede Split sa 135 i Zadar s 88 posjeta. Korčula ih je imala 39, a Hvar i Šibenik po 35.
Dubrovnik želi veći dio vrijednosti zadržati u destinaciji
Za Dubrovnik pritom nije važan samo broj tranzitnih gostiju. Lučka uprava Dubrovnik očekuje da će tijekom 2026. kroz Gruž u turnaround operacijama proći više od 60.000 putnika na 14 brodova deset međunarodnih kruzing kompanija.
Razvoj home port prometa poslovno je posebno zanimljiv jer putnik putovanje započinje ili završava u destinaciji. To otvara prostor za noćenja prije i nakon krstarenja, zračni promet, transfere i dodatnu potrošnju. Upravo bi taj segment mogao biti važniji pokazatelj kvalitete razvoja kruzinga od samog rasta broja dolazaka.
