European Sleeper operator širi mrežu noćnih vlakova i na Skandinaviju
European Sleeper planira u travnju 2028. otvoriti svoju prvu liniju prema Skandinaviji. Noćni vlak trebao bi tri puta tjedno povezivati Belgiju i Nizozemsku s Danskom i južnom Švedskom.
European Sleeper širi mrežu prema sjeveru Europe. Belgijsko-nizozemski prijevoznik priprema izravni noćni vlak između Bruxellesa i Malmöa, preko Amsterdama i Kopenhagena, s planiranim početkom vožnje u travnju 2028. godine.
Na ruti su zasad predviđena stajanja u Bruxellesu, Antwerpenu, Rotterdamu, Den Haagu, Amsterdamu i Kopenhagenu. Vlakovi bi iz Bruxellesa i Malmöa polazili tri puta tjedno oko 19 sati, dok je dolazak na krajnje odredište planiran oko 10 sati sljedećeg jutra.
Prva linija European Sleepera prema Skandinaviji
Projekt se razvija u suradnji s njemačkim željezničkim operatorom RDC-om. Partneri trenutačno rade s upraviteljima infrastrukture na voznom redu, a formalni zahtjev za dodjelu kapaciteta planiran je za travanj 2027. To znači da najavljeni datum pokretanja još ovisi o dostupnosti trase i završetku regulatornog procesa.
Nova veza nadovezat će se na postojeću mrežu European Sleepera, koji trenutačno povezuje Pariz i Berlin, Bruxelles i Prag te Bruxelles i Milano. Skandinavija je tako sljedeći korak u širenju operatora, a Kopenhagen i Malmö dobivaju izravnu noćnu vezu s nekima od najvećih poslovnih i turističkih tržišta Beneluxa.
Noćni vlakovi ponovno postaju dio europske distribucijske slike
Vrijednost nove linije nije samo u još jednoj željezničkoj vezi. Putnik će moći navečer krenuti iz Bruxellesa ili Amsterdama i ujutro stići u središte Kopenhagena ili Malmöa, bez transfera do udaljenih zračnih luka. Takav proizvod posebno je zanimljiv turističkim agencijama i TMC-ovima koji u programe uključuju alternativu kratkim europskim letovima.
Pritom se mijenja i širi kontekst. Europska komisija tijekom 2026. dodatno je otvorila pitanje jednostavnijeg prekograničnog ticketinga i boljeg povezivanja različitih operatora, dok nova pravila za željezničke kapacitete trebaju olakšati međunarodni promet.
I smjer prema Skandinaviji već dobiva dodatnu težinu: u lipnju je pokrenuta izravna veza Prag – Berlin – Kopenhagen, jedan od projekata koje podupire Europska komisija. Za European Sleeper to otvara prostor da noćni vlak prestane biti nišni proizvod i postane redovit dio ponude između Beneluxa i nordijskih tržišta.
