Eurostar führt Doppeldeckerzüge über den Ärmelkanal ein – eine neue Ära des nachhaltigen Reisens in Europa
Eurostar hat die größte Modernisierungsmaßnahme seiner Geschichte angekündigt – eine Investition in Höhe von zwei Milliarden Euro zu beschaffen durch 50 neue Doppelstockzüge die von den Franzosen hergestellt werden Alstom-Konzern. Eurostar führt Doppeldeckerzüge über den Ärmelkanal ein – mit dieser Innovation beginnt eine neue Ära des nachhaltigen Reisens in Europa. Es handelt sich um die ersten zweistöckigen Züge, die über den Ärmelkanal verkehren. Kanaltunnel und das britische Schienennetz, was den Beginn einer neuen Phase in der Entwicklung des internationalen Schienenverkehrs markiert.
Die neue Flotte wird den Namen tragen Eurostar Celestia, inspiriert vom lateinischen Wort himmlisch (Heavenly). Die Züge werden auf Basis der Alstom-Plattform gebaut. Avelia Horizon, bekannt für seine hohe Energieeffizienz und seinen modularen Aufbau.
Mehr Platz und neue Reiseziele
Jede 200-Meter-Serie umfasst etwa 540 Sitzplätze, was 20 Prozent mehr im Vergleich zu bestehenden Zügen. In einer auf 400 Meter verlängerten Zugformation wird er mehr als 1.000 Fahrgäste pro Laufwerk.
Der neue Eurostar Celestia wird auf dem Streckennetz einsetzbar sein, zu dem unter anderem fünf Länder die der Eurostar heute verbindet – das Vereinigte Königreich, Frankreich, Belgien, die Niederlande und Deutschland – sowie eine Verlängerung in Richtung Genf i Frankfurt.
Der Betrieb soll 2031 aufgenommen werden.
Die ersten Züge sollen im Jahr Januar 2031., während sie Für den Mai desselben Jahres geplante Linienflüge. In der ersten Phase werden sechs neue Züge in Betrieb genommen, und bis zum Ende des Jahrzehnts soll die Flotte auf insgesamt 67 Sets – 30 Prozent mehr als heute.
Eurostar wird seine gesamte Flotte in London unterhalten. Depot Temple Mills, das mit einer Investition von rund Achtzig Millionen Euro. Das Projekt wird einem auch die Augen öffnen. 350 neue Arbeitsplätze im Vereinigten Königreich.
Im Mittelpunkt stehen Nachhaltigkeit und Komfort
Die Celestia-Züge werden vollelektrisch und besteht aus 97 Prozent recycelte Materialien, wobei 25 Prozent der Bauteile bereits aus dem Recycling stammen. Besonderes Augenmerk wurde auf Barrierefreiheit, Komfort und Laufruhe gelegt. Die eingegangenen Vorschläge wurden in die Konstruktion einbezogen. Travellers, Verein für Menschen mit Behinderungen sowie Mitglieder des Eurostar-Teams.
„Wir erleben gerade das goldene Zeitalter des nachhaltigen internationalen Reisens, und Eurostar ist Vorreiter dieses Wandels“, sagte sie. Gwendoline Cazenave, Vorstandsvorsitzender von Eurostar.
Henri Poupart-Lafarge, Vorstandsvorsitzender von Alstom, fügte hinzu, dass der neue Zug „die Vision einer nachhaltigen und wettbewerbsfähigen Mobilität in Europa verkörpert“.
Neuer Aufschwung für den europäischen Tourismus
Erhöhte Kapazitäten, neue Reiseziele und ein erstklassiges Reiseerlebnis machen Celestia zu einem wichtigen Meilenstein für den europäischen Tourismus. Kürzere Reisezeiten zwischen London, Paris, Amsterdam, Brüssel und Frankfurt Sie entwickeln sich zu einer attraktiven Alternative zum Flugverkehr, insbesondere für Geschäftsreisende und den MICE-Sektor.
Der Eurostar baut damit seine Rolle bei der Förderung umweltfreundliche und intermodale Mobilität – ein zentraler Trend in der Entwicklung des europäischen Tourismus im nächsten Jahrzehnt.
Quellen: Eisenbahn-Nachrichtens
