Neue Flugverbindungen verändern das Streckennetz der Region
Die neue Saison des Streckennetzes mit Flugzeugen hat bereits begonnen, obwohl das Sommer 2027 noch Monate entfernt ist. Zagreb hat eine Verbindung nach Peking erhalten, Dubrovnik und Split erhöhen die Anzahl ihrer Winterflüge, easyJet fliegt erstmals nach Bosnien und Herzegowina ein, und Tivat und Ljubljana erhalten mehrere neue europäische Linien.
Interessanterweise ist das Wachstum nicht mehr nur auf die wenigen Wochen der Hochsaison im Sommer beschränkt. Gleichzeitig erweitern die Fluggesellschaften ihre Winterflugpläne und eröffnen bereits den Verkauf für das Frühjahr und Sommer 2027.
Air China verbindet Zagreb mit Peking
Die größte Neuheit aus Kroatien kam Anfang September. Air China startete am 4. September die Verbindung Peking–Bucharest–Zagreb, womit die kroatische und chinesische Hauptstadt erstmals mit regulären Flugverbindungen verbunden sind. Die Flüge werden dreimal pro Woche mit einem Airbus A330-200 mit 265 Sitzen durchgeführt.
Ein interessanter Aspekt ist, dass Air China das Recht hat, Tickets sowohl zwischen Bukarest und Zagreb zu verkaufen. Passagiere, die weiter nach Kroatien reisen, führen die Zollformalitäten in Rumänien durch, während die Zwischenlandung etwa drei Stunden dauert.
Für den kroatischen Tourismus geht die Bedeutung der Strecke über die alleinige Kapazitätssteigerung hinaus. China ist eines der größten weltweiten Vermarktungsmärkte und ein einfacherer Zugang zu Kroatien könnte dazu beitragen, die Rückkehr von Gruppenreisenden und Einzelreisenden aus Asien anzuregen. Die Mitgliedschaft von Air China und Croatia Airlines in der Star Alliance schafft ebenfalls zusätzliche Potenzial.
Die kroatische Mannschaft versucht, die Saison zu verlängern
Die Veränderungen sind auch am Adria sichtbar.
Air Serbia macht die Strecke zwischen Belgrad und Dubrovnik zu einer ganzjährigen Verbindung. Im Winter 2026/27 sind drei Flüge pro Woche mit dem ATR-72-600 geplant. Dubrovnik wird damit die dritte kroatische Destination von Air Serbia mit Flügen das ganze Jahr über, neben Zagreb und Split.
Croatia Airlines geht in ähnlicher Richtung. Split–Istanbul wird zum ersten Mal die ganze Winterzeit mit drei Wochen Flugzeiten betrieben, während Zagreb–Stockholm auch während der gesamten Wintersaison verkehren wird. Die Verbindung zwischen Zagreb und Madrid wird bis zum 16. Januar 2027 weitergeführt, und nach einer zweimonatigen Pause kehrt sie am 15. März zurück.
Genau diese Veränderungen sind möglicherweise wichtiger als einzelne neue Sommerrouten. Mehrere Winterrouten Hotels, Agenturen und DMC-Unternehmen bietet mehr Raum für den Verkauf von Kroatien außerhalb der traditionellen Zeiträume von Mai bis Oktober.
Pula, Split und Dubrovnik sind bereits vollgepackt für 2027.
Die ersten Ankündigungen für den Sommer 2027 bestätigen, dass das Interesse an der kroatischen Küste weiterhin stark ist.
Transavia führt am 2. Juni eine neue Saisonlinie Amsterdam–Pula ein. Im Juni wird sie zweimal pro Woche und ab Juli dreimal pro Woche mit einem Airbus A321neo mit 232 Sitzen verkehren. Die Flüge sind bis Anfang Oktober geplant.
SkyUp eröffnet zwei neue Verbindungen von Kijev. Split erhält zwei wöchentliche Flüge ab dem 5. Juni, während die Flüge nach Pula beginnen am 13. Juni, ebenfalls zweimal pro Woche.
Dubrovnik wird den Zugang zum britischen Markt zusätzlich stärken. Ab dem 7. Mai 2027 startet Jet2 eine Linie von London Luton mit Flügen montags und freitags bis zum 29. Oktober. Es handelt sich um eine der fünf neuen Linien, die der Fluggesellschaft für den Sommer 2027 aus ihrer Londoner Basis ausbaut.
easyJet betritt zum ersten Mal Bosnien und Herzegowina
Eine große Veränderung kommt auch nach Sarajevo. In der Sommersaison 2027 wird easyJet Flüge aus Genf und Basel starten, womit sie zum ersten Mal auf dem Markt Bosniens und Herzegowinas tätig sein werden.
Besonders interessant ist, dass der Transportbetreiber gleichzeitig seine Präsenz in Tivte verstärkt. Für das Sommer 2027 sind neue Verbindungen aus Amsterdam, Basel, Birmingham und Edinburgh angekündigt.
Für Montenegro ist die Expansion auf den britischen Markt besonders interessant. Birmingham und Edinburgh bieten eine zusätzliche direkte Verknüpfung mit einem Markt, der bereits eine starke Nachfrage im Bereich der Freizeitaktivitäten an der kroatischen Küste hat.
Ljubljana bekommt TUI und Berlin wieder
Ljubljana startet in die neue Saison mit einigen wichtigen Änderungen. Für den Sommer 2027 plant TUI Airways Flüge aus Düsseldorf und Brüssel, was die ersten regulären Flüge von TUI in die slowenische Hauptstadt sein werden.
Gleichzeitig kehrt auch Berlin zurück. ab dem 7. April führt easyJet nach sieben Jahren Pause wieder eine Verbindung zwischen Berlin und Ljubljana ein, mit einer zwewöchigen Abfahrtszeit.
Für den slowenischen Markt ist der Rückweg der Direktverbindungen zu den großen europäischen Broadcast-Märkten eine der wichtigsten Themen. Nach dem Abgang von Adrija Airways hat Ljubljana seit Jahren versucht, einen Teil des verlorenen Netzes wieder aufzubauen, weshalb jeder neue Fluggesellschaft etwas größere Bedeutung hat als auf Flughäfen mit einer entwickelten Basis der Fluggesellschaften.
Belgrade erhält erste regelmäßige Verbindung mit Jerewan
Eine neue Destination kommt auch nach Belgrad. FlyOne Armenia plant ab dem 15. Dezember zwei Wochen Flugverkehr zwischen Erewan und Belgrad mit einem Airbus A320.
Erevan ist die Hauptstadt und größte Stadt Armeniens, eines Landes im südlichen Kaukasus zwischen der Türkei, Georgien, Aserbaidschan und dem Iran. Die neue Route bringt die erste regelmäßige nonstop Verbindung zwischen den Hauptstädten Serbiens und Armeniens.
Obwohl es sich um ein deutlich kleineres Markt als London, Amsterdam oder Peking handelt, zeigen solche Linien eine weitere Richtung der Entwicklung der Regionalfliegerei: die Verbreitung der Netzwerke auf die Märkte des Kaukasus, des Nahen Ostens und Mittelasiens, neben dem traditionellen Fokus auf Westeuropa.
Die neuesten Ankündigungen schaffen so ein umfassenderes Bild eines Marktes, der sich schrittweise erstarkt. Kroatien gewinnt mehr Jahresbetriebs- und Langstreckenkapazitäten, Sarajevo lockt einen neuen großen Billigfluggesellschaften, Tivat baut weiterhin ein starkes Saisonnetzwerk auf, und Ljubljana kehrt Verbindungen zurück, die ihr seit Jahren fehlten.
Für die Tourismusindustrie ist der wichtigste Fortschritt vielleicht nicht der Anzahl neuer Routen, Stattdessen ist es der Kalender. Immer mehr Fluglinien starten im März, April und Mai, enden erst Ende Oktober oder wechseln im Winterflugplan. Genau diese Verfügbarkeit könnte eines der Voraussetzungen für eine ernsthafte Reduzierung der Saisonabhängigkeit des Tourismus in der gesamten Region sein.
