Kroatien hebt sich von der EU ab: Der Luftverkehr hat den Straßenverkehr bei den Personenkilometern überholt.
Während auf Ebene der Europäischen Union die wichtigste Neuigkeit darin besteht, dass Züge zum ersten Mal seit 2014 die Busse bei den Personenkilometern überholt haben, zeichnen die Daten für Kroatien ein völlig anderes Bild. Im Jahr 2024 wies Kroatien mit 45,61 Prozent den höchsten Anteil an Flugreisen unter allen EU-Mitgliedstaaten auf.
Der Schienenverkehr nimmt in Europa zu, doch das Auto dominiert nach wie vor.
Schätzungen von Eurostat Im Jahr 2024 wurden in der EU rund 6,13 Billionen Personenkilometer zurückgelegt. Auf den Pkw-Verkehr entfielen 69,21 % des gesamten Verkehrsaufkommens, während der Luftverkehr einen Anteil von 15,81 % erreichte.
Züge erhöhten ihren Anteil auf 7,51 % und überholten damit Busse, Reisebusse und Oberleitungsbusse, deren Anteil auf 7,31 % sank. Das letzte Mal geschah dies vor mehr als zehn Jahren. Im Vergleich zu 2014 ist der Anteil des Schienenverkehrs um 0,9 Prozentpunkte gestiegen, während der Flugverkehr um 3,6 Punkte zugenommen hat.
Was Kroatien betrifft, so entfielen 45,61 TP3T der gesamten Personenkilometer auf den Luftverkehr, womit das Land deutlich vor Bulgarien mit 30,31 TP3T und Zypern mit 25,31 TP3T lag.
Der Anteil des Pkw-Verkehrs sank gleichzeitig auf 43,21 TP3T. Kroatien ist damit der einzige EU-Mitgliedstaat, in dem der Pkw-Verkehr weniger als die Hälfte dieses Indikators ausmacht. Ein Jahr zuvor war das Verhältnis noch umgekehrt: Der Straßenverkehr machte 45,41 TP3T aus, der Luftverkehr 43,51 TP3T. Auch auf See stach Kroatien hervor. Der Seeverkehr hatte einen Anteil von 2,31 TP3T und lag damit hinter Estland mit 2,71 TP3T und Malta mit 2,41 TP3T.
Die Zahlen bedeuten nicht, dass die Kroaten am meisten fliegen.
An dieser Stelle ist ein methodischer Hinweis wichtig. Es handelt sich hierbei weder um eine Erhebung der Gewohnheiten der Einwohner noch um eine Statistik der Touristenankünfte. Eurostat misst Personenkilometer auf territorialer Basis. Im Luftverkehr werden die Kilometer zudem entsprechend dem nationalen Luftraum zugeordnet, den der Flug durchquert. Daher sollte der kroatische Wert von 45,61 TP3T eher als Indikator für die Struktur des Verkehrsaufkommens interpretiert werden und nicht als Behauptung, dass fast die Hälfte aller Fahrten in Kroatien mit dem Flugzeug zurückgelegt wird.
Slowenien gehört nicht zu den Ländern, die in dieser Eurostat-Übersicht hinsichtlich ihres Verkehrsanteils besonders hervorstechen. Im Jahr 2024 verzeichnete die slowenische Eisenbahn jedoch einen Anstieg der Personenkilometer um 10,1 %, was zeigt, dass sich die europaweite Erholung des Schienenverkehrs auch in dieser Region bemerkbar macht.
