Amex GBT: Cijene rent-a-cara ostaju stabilne, ali dodatne naknade mogu povećati trošak
Amex GBT očekuje tek umjeren rast cijena najma automobila tijekom druge polovice 2026. i prve polovice 2027. Ipak, porezi, osiguranje i lokalne naknade mogli bi biti važniji od same dnevne tarife.
Nakon nekoliko godina snažnih poremećaja u dostupnosti vozila, tržište rent-a-cara ulazi u mirnije razdoblje. Prema novom Ground Monitoru Amex GBT Consultinga, cijene poslovnog najma automobila na većini promatranih tržišta trebale bi ostati stabilne ili rasti umjereno tijekom sljedećih 12 mjeseci.
Prognoza se temelji na podacima iz korporativnih programa Amex GBT-a, pa je prije svega relevantna za poslovna putovanja, a ne za cjelokupno leisure tržište. Poboljšana dostupnost vozila smanjuje pritisak na cijene, dok troškovi osiguranja, popravaka i porezne promjene djeluju u suprotnom smjeru.
Europa ostaje relativno mirna, uz jednu veliku iznimku
Francuska i Španjolska imaju najstabilniju prognozu, od nepromijenjenih cijena do rasta od 0,5%. U Ujedinjenom Kraljevstvu očekuje se povećanje između 0,6% i 1,3%, u Njemačkoj od 1% do 2%, a u skandinavskim zemljama od 1% do 2,5%.
Nizozemska se izdvaja rastom od 4% do 5%, ponajprije zbog većih poreznih troškova povezanih s vozilima. Za tržišta Adriatic regije Amex GBT nije objavio zasebnu prognozu, no europski trend sugerira stabilnije bazne cijene uz mogućnost većih sezonskih odstupanja na turističkim destinacijama.
Dnevna tarifa više ne govori cijelu priču
U SAD-u i Kanadi očekuje se rast od 1,5% do 2%, dok bi Australija mogla bilježiti povećanje od 3% do 3,4%. Brazil i Čile nalaze se u rasponu od 2% do 4%.
Međutim, Amex GBT upozorava na rast gradskih, aerodromskih i drugih dodatnih naknada, posebno u Sjevernoj Americi. Upravo zato travel manageri pri pregovorima sa supplierima moraju gledati ukupni trošak najma, a ne samo ugovorenu dnevnu cijenu.
Poboljšana dostupnost flote ujedno otvara prostor za konsolidaciju volumena kod jednog ili dva rent-a-car partnera. Za TMC-jeve i korporativne kupce to može značiti bolju pregovaračku poziciju, pod uvjetom da detaljno prate dodatne naknade, kategorije vozila i stvarni trošak pojedinog putovanja.
