Europske željeznice u kolapsu: Val štrajkova paralizira promet u Francuskoj i Italiji
Koordinirane sindikalne akcije ove srijede i četvrtka donose masovna otkazivanja vlakova na ključnim rutama
Planiranje poslovnih i turističkih putovanja u zapadnoj Europi ovog tjedna nailazi na ozbiljne prepreke. Francuski i talijanski željeznički radnici pokrenuli su val prosvjeda koji će u idućim danima izazvati kaos i prisiliti brojne putnike na otkazivanje ili drastičnu promjenu planova.
Francuski sindikati traže hitne promjene: Udar na TGV i regionalne linije
Francuski nacionalni operater SNCF suočava se s ozbiljnim rezovima u redu vožnje. Akcija koju vode četiri najveća sindikata (CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail i CFDT-Cheminots) službeno počinje u utorak navečer i trajat će sve do četvrtka ujutro. Razlozi nisu samo financijske prirode; sindikati upozoravaju na alarmantno stanje na radnim mjestima, porast stresa, profesionalno izgaranje te učestale nesreće na radu.
Procjenjuje se da će u punom jeku štrajka voziti tek dva od tri brza vlaka (TGV INOUI i OUIGO), što izravno pogađa i međunarodne linije prema susjednim zemljama, poput linija TGV Lyria. Situacija je još gora na regionalnim i Intercités linijama, gdje se očekuje prepolovljen broj polazaka, a u nekim regijama promet će biti potpuno paraliziran.
Italija uvodi zakonski minimum, ali kašnjenja su neizbježna
Čim se situacija u Francuskoj donekle smiri, val nezadovoljstva seli se s druge strane Alpa. Talijanski državni željeznički sustav, predvođen kompanijama Trenitalia, Trenord i Trenitalia Tper, stupa u 23-satni štrajk u četvrtak rano ujutro. Budući da prosvjed završava tek u petak u noćnim satima, repovi kašnjenja sigurno će se osjetiti i tijekom predstojećeg vikenda.
Za razliku od Francuske, u Italiji je na snazi stroga zakonska regulativa koja štiti putnike tijekom najvećih dnevnih gužvi. Promet je zakonski zajamčen u jutarnjim (od 6:00 do 9:00) i večernjim terminima (od 18:00 do 21:00). Unatoč tome, izvan tih okvira očekuju se masovna otkazivanja, što će stvoriti golem pritisak na lokalni tranzit i povezane transfere prema zračnim lukama.
Što ovo znači za agencije i prava putnika?
Oba operatera pokrenula su protokole za ublažavanje štete. SNCF već kontaktira ugrožene putnike nudeći im opciju potpunog povrata novca ili besplatnu zamjenu karata za druge termine. Slična pravila primjenjuje i talijanska Trenitalia, omogućujući rebooking pod istim uvjetima ili povrat sredstava ako putnici odluče odustati od putovanja.
