EU želi jednostavnija željeznička putovanja Europom: jedan tiket, brže veze i jača prava putnika
Europska komisija ubrzava planove za bolje povezanu željezničku mrežu, s naglaskom na brze pruge, jednostavniju kupnju prekograničnih karata i uklanjanje nacionalnih prepreka. Za turističku industriju posebno je važna ambicija da putovanje s više prijevoznika postane moguće rezervirati kao jednu cjelinu.
Europska željeznica trebala bi postati jednostavnija za putnika, ali i lakša za prodaju. To je jedna od glavnih poruka europskog povjerenika za održivi promet i turizam Apostolosa Tzitzikostasa, koji je na sajmu InnoTrans 2026. u Berlinu predstavio prioritete Komisije za sljedeću fazu razvoja željezničkog tržišta.
Brze pruge prelaze iz planiranja u fazu provedbe
Razvoj europske mreže brzih željeznica sada se sve više seli prema financiranju, prioritetnim projektima i uklanjanju prekograničnih uskih grla. Komisija paralelno razgovara s državama članicama, infrastrukturnim kompanijama i investitorima o modelima koji bi trebali ubrzati provedbu projekata.
Tema je ponovno bila u središtu Connecting Europe Daysa krajem rujna, gdje se raspravljalo o prvim koracima provedbe europskog plana za brze željeznice.
Za turizam je važniji rezultat nego sama maksimalna brzina vlaka. Pouzdanije veze između velikih gradova mogu dio kratkih i srednje dugih europskih putovanja učiniti konkurentnijima zračnom i cestovnom prijevozu.
Jedno putovanje trebalo bi značiti i jednu rezervaciju
Velika prepreka prekograničnom rail travelu i dalje je distribucija. Putnik koji kombinira nekoliko operatora često mora kupovati odvojene karte, dok prava u slučaju propuštene veze ovise o strukturi rezervacije.
Komisijin Passenger Package zato predviđa mogućnost kombiniranja usluga različitih željezničkih operatora u jednu transakciju, uz širu zaštitu putnika tijekom cijelog putovanja. Cilj se sažima formulom „one journey, one ticket, full rights“.
Za turističke agencije, TMC-jeve i booking platforme to bi moglo smanjiti trenje pri prodaji složenijih itinerara i učiniti željeznicu praktičnijom komponentom europskih putovanja.
Adriatic regija ulazi u širu europsku prometnu sliku
Nova TEN-T struktura dodatno povećava važnost regionalnih veza. Koridor Zapadni Balkan – istočni Mediteran prolazi kroz Sloveniju i Hrvatsku te povezuje Srbiju, Bosnu i Hercegovinu, Crnu Goru, Albaniju i Sjevernu Makedoniju s ostatkom europske mreže. Komisija je krajem rujna objavila nove radne planove za europske prometne koridore.
Za Adriatic tržište stvarni učinak zato neće ovisiti samo o novim vlakovima. Jednako će biti važni interoperabilnost, kraće zadržavanje na granicama i mogućnost da putnik cijelo međunarodno putovanje pronađe i rezervira bez prolaska kroz nekoliko nepovezanih prodajnih sustava.
