Croatia Airlines preuzeo jedanaesti Airbus A220, flota sve bliže završnoj konfiguraciji
Novi A220-300, nazvan Slavonski Brod, stigao je u Zagreb samo dva dana nakon prethodne isporuke. Nacionalni prijevoznik sada raspolaže s jedanaest zrakoplova nove generacije, dok se završetak obnove flote očekuje tijekom 2027. godine.
Croatia Airlines nastavlja ubrzanim ritmom preuzimati nove zrakoplove. U Zagreb je stigao jedanaesti Airbus A220 u floti hrvatskog nacionalnog prijevoznika, ujedno deveti primjerak veće verzije A220-300.
Zrakoplov registarske oznake 9A-CAU nosi ime Slavonski Brod i raspolaže sa 149 putničkih sjedala. Dopremljen je iz Airbusova pogona u Mirabelu u Kanadi, gdje se proizvodi obitelj A220.
Dvije isporuke u samo nekoliko dana
Dolazak novog zrakoplova uslijedio je svega dva dana nakon što je Croatia Airlines preuzeo deseti A220. Prethodno isporučeni zrakoplov već je uveden u redovni promet, što pokazuje koliko je operativno zahtjevna trenutačna faza tranzicije.
Flotu sada čini devet zrakoplova A220-300 i dva manja A220-100. Do kraja 2026. očekuju se još tri isporuke, pa bi kompanija godinu mogla završiti s ukupno 14 zrakoplova tog tipa.
Takva dinamika trebala bi prijevozniku olakšati postupno povlačenje starijih zrakoplova, ali i standardizirati posade, održavanje i planiranje mreže. Ipak, uvođenje većeg broja novih aviona u kratkom razdoblju donosi i dodatne troškove obuke, rezervnih dijelova te tehničke podrške.
Završetak najveće investicije u povijesti kompanije
Projekt potpune obnove flote trebao bi biti završen tijekom 2027. godine. Konačna konfiguracija uključivat će 15 zrakoplova: 13 A220-300 i dva A220-100.
Croatia Airlines šest je zrakoplova naručio izravno od Airbusa, dok je za dodatnih devet predviđen model operativnog najma. Airbus navodi da A220 može smanjiti potrošnju goriva i emisije ugljikova dioksida po sjedalu za oko 25 posto u usporedbi sa zrakoplovima prethodne generacije.
Veća fleksibilnost za turističko tržište
Za hrvatski turizam vrijednost projekta neće se mjeriti samo brojem novih zrakoplova. Jedinstvena flota omogućuje jednostavnije raspoređivanje kapaciteta između Zagreba i jadranskih zračnih luka, posebno tijekom ljetnih vrhunaca potražnje.
Ključni test tek slijedi. Nova flota treba se pretvoriti u stabilniji red letenja, višu iskoristivost zrakoplova i održivu mrežu linija tijekom cijele godine. U suprotnom, tehnološka modernizacija sama po sebi neće biti dovoljna za jačanje tržišne pozicije kompanije.
