{"id":9300,"date":"2026-05-06T15:32:00","date_gmt":"2026-05-06T13:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tragento.com\/?p=9300"},"modified":"2026-05-06T15:32:00","modified_gmt":"2026-05-06T13:32:00","slug":"technologische-perspektiven-der-luftfahrtindustrie-im-jahr-2025-eine-analyse-der-lucken-bei-der-datenkoordination-und-der-neuen-ara-der-betrieblichen-effizienz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tragento.com\/de\/tehnoloski-horizonti-avioindustrije-u-2025-analiza-jaza-u-koordinaciji-podataka-i-nova-ere-operativne-ucinkovitosti\/","title":{"rendered":"Technologische Perspektiven der Luftfahrtindustrie: Analyse der L\u00fccken bei der Datenkoordination und die neue \u00c4ra der betrieblichen Effizienz"},"content":{"rendered":"\n

Globalna zrakoplovna industrija trenutno prolazi kroz najzna\u010dajniju tehnolo\u0161ku preobrazbu od uvo\u0111enja elektroni\u010dkih karata. Prema podacima iz opse\u017ene studije SITA 2025 Air <\/a>Transport <\/a>IT Insights<\/a>, sektor zra\u010dnog prijevoza dosegnuo je povijesni vrhunac u tehnolo\u0161kim ulaganjima, s ukupnim iznosom od 50,8 milijardi dolara. No, dok brojke sugeriraju nevi\u0111en financijski zamah, realnost na terenu, otkriva duboki jaz. Problem vi\u0161e nije nedostatak tehnologije, ve\u0107 njezina fragmentacija. Glavna teza ovogodi\u0161njeg izvje\u0161taja, koju potpisuje izvr\u0161ni direktor SITA-e David Lavorel, jasna je i neumoljiva: investicije ne mogu isporu\u010diti svoju punu vrijednost ako podaci ne teku slobodno izme\u0111u sustava i partnera.<\/p>\n\n\n\n

U trenutku kada se avioindustrija<\/a> suo\u010dava s geopoliti\u010dkim nestabilnostima na Bliskom istoku<\/a> i sve stro\u017eim regulatornim zahtjevima za dekarbonizaciju, tehnolo\u0161ka rje\u0161enja postaju jedini \u0161tit protiv kaskadnih ka\u0161njenja koja industriju ko\u0161taju preko 30 milijardi dolara godi\u0161nje. Ovaj izvje\u0161taj portala tragento1.ivanbruno.hr\/ donosi dubinsku analizu trendova koji su definirali 2025. godinu, od implementacije generativne umjetne inteligencije do redefiniranja digitalnog identiteta putnika, uz poseban osvrt na stabilnost zra\u010dne povezanosti u Adria regiji.<\/p>\n\n\n\n

Financijski imperativ i stabilizacija IT potro\u0161nje<\/h2>\n\n\n\n

Zrakoplovne <\/a>tvrtke su u 2025. godini u\u0161le s jasno definiranim prora\u010dunima koji pokazuju visoku razinu zrelosti. Ukupna planirana potro\u0161nja zrakoplovnih prijevoznika iznosila je 36 milijardi dolara, \u0161to predstavlja oko 3,6% njihovih ukupnih prihoda. Zanimljivo je primijetiti da je ovaj postotak ostao stabilan u odnosu na prethodne dvije godine, \u0161to sugerira da IT investicije vi\u0161e nisu reaktivni odgovor na krizu, ve\u0107 integralni dio dugoro\u010dne poslovne strategije. S druge strane, zra\u010dne luke pokazuju agresivniji pristup, podi\u017eu\u0107i svoju potro\u0161nju na 14,8 milijardi dolara, \u0161to je \u010dak 7,3% njihovih prihoda, u usporedbi s pro\u0161logodi\u0161njih 6,4%.<\/p>\n\n\n\n

Ovaj nerazmjer u postocima izme\u0111u zrakoplovnih tvrtki i zra\u010dnih luka odra\u017eava razli\u010dite prioritete. Dok se prijevoznici fokusiraju na optimizaciju flota i sustava za upravljanje poreme\u0107ajima, zra\u010dne luke moraju rje\u0161avati fizi\u010dka uska grla kroz biometriju i automatizaciju.<\/sup> U\u010dinkovitost tih investicija mjeri se kroz sposobnost sustava da obra\u0111uju podatke u stvarnom vremenu. \u010cak 83% zrakoplovnih tvrtki danas prioritet daje dono\u0161enju odluka temeljenom na podacima, dok je taj postotak kod zra\u010dnih luka jo\u0161 vi\u0161i i iznosi 89%.<\/sup><\/p>\n\n\n\n

Kategorija investicija<\/strong><\/td>Zrakoplovne tvrtke (2025)<\/strong><\/td>Zra\u010dne luke (2025)<\/strong><\/td><\/tr><\/thead>
Ukupni planirani iznos<\/td>36 milijardi USD <\/sup><\/td>14,8 milijardi USD <\/sup><\/td><\/tr>
Udio u ukupnom prihodu<\/td>3,6% <\/sup><\/td>7,3% <\/sup><\/td><\/tr>
Pove\u0107anje bud\u017eeta u odnosu na 2024.<\/td>72% ispitanika <\/sup><\/td>63% ispitanika <\/sup><\/td><\/tr>
O\u010dekivani rast u 2026. godini<\/td>67% ispitanika <\/sup><\/td>N\/A<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Operativna pouzdanost postala je izravni pokreta\u010d ekonomskog uspjeha. Kada sustavi dosegnu kapacitet, \u010dak i najmanji poreme\u0107aj mo\u017ee izazvati efekt domina koji se \u0161iri cijelom mre\u017eom. Upravo zato 46% zrakoplovnih tvrtki intenzivno radi na nadogradnji sustava operacija leta (Flight Operations Systems) kako bi informacije o posadi, zrakoplovima i putnicima bile dostupne u svakom trenutku. Temelj tih nadogradnji je prijelaz na cloud infrastrukturu, gdje 83% tvrtki ve\u0107 koristi cloud, dok 59% njih navodi skalabilnost kao primarni motiv za ovakve infrastrukturne zahvate.<\/p>\n\n\n\n

Umjetna inteligencija: Od prediktivnih modela do koordiniranog upravljanja<\/h2>\n\n\n\n

Godina 2025. bit \u0107e zapam\u0107ena kao trenutak kada je umjetna inteligencija (AI) prestala biti marketin\u0161ki trik i postala srce operativne kontrole. Trenutno 63% zrakoplovnih tvrtki koristi AI za upravljanje nepravilnostima u radu (IROPS), rasporedu zrakoplova i planiranja posade. Ono \u0161to ovaj pomak \u010dini zna\u010dajnim jest prelazak s izoliranih predvi\u0111anja na koordinirano dono\u0161enje odluka. Umjesto da AI samo upozori na nadolaze\u0107u oluju, on sada evaluira vi\u0161estruke opcije reorganizacije mre\u017ee, uzimaju\u0107i u obzir ograni\u010denja radnog vremena posade, povezne letove putnika i raspolo\u017eivost zemaljskog opslu\u017eivanja.<\/p>\n\n\n\n

Me\u0111utim, ambicije su i dalje daleko ispred implementacije. Dok 79% IT lidera u avijaciji navodi generativni AI i velike jezi\u010dne modele (LLM) <\/a>kao svoj apsolutni prioritet za idu\u0107u godinu, stvarni u\u010dinak AI-a<\/a> \u010desto udara u plafon lo\u0161e integracije podataka. Problem je najvidljiviji u procesima prihvata i otpreme zrakoplova (turnaround). Samo 17% zrakoplovnih tvrtki koristi AI za pra\u0107enje aktivnosti poput punjenja goriva, cateringa ili utovara prtljage u stvarnom vremenu. To je kriti\u010dna to\u010dka jer su podaci o tim aktivnostima \u010desto fragmentirani izme\u0111u zra\u010dne luke, zemaljskog operatera i prijevoznika.<\/p>\n\n\n\n

Podru\u010dje primjene AI-a<\/strong><\/td>Trenutna stopa usvajanja (Airlines)<\/strong><\/td>Klju\u010dni fokus<\/strong><\/td><\/tr><\/thead>
Korisni\u010dka podr\u0161ka i komunikacija<\/td>75% <\/sup><\/td>Personalizacija i real-time a\u017euriranja<\/td><\/tr>
Kontrola operacija (IROPS)<\/td>63% <\/sup><\/td>Upravljanje poreme\u0107ajima i resursima<\/td><\/tr>
Optimizacija leta i u\u0161teda goriva<\/td>40% <\/sup><\/td>Smanjenje emisija i operativnih tro\u0161kova<\/td><\/tr>
Prediktivna upozorenja i simulacije<\/td>39% <\/sup><\/td>Prevencija ka\u0161njenja i planiranje<\/td><\/tr>
Pra\u0107enje turnaround procesa<\/td>17% <\/sup><\/td>Integracija s vanjskim partnerima<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Zra\u010dne luke u ovom segmentu \u010dine br\u017ee korake, s 53% njih koji ve\u0107 koriste AI za upravljanje turnaroundom, \u0161to je zna\u010dajan rast u odnosu na 36% iz 2024. godine. Razlika le\u017ei u vlasni\u0161tvu nad podacima; zra\u010dne luke imaju izravniji uvid u zbivanja na stajanci, dok zrakoplovne tvrtke ovise o tome koliko su ti partneri voljni dijeliti informacije. Lavorel iz SITA-e nagla\u0161ava da AI nije zamjena za ljudsko odlu\u010divanje, ve\u0107 alat koji timovima omogu\u0107uje da br\u017ee procijene kompromise pod pritiskom.<\/p>\n\n\n\n

Kada su podaci uskla\u0111eni, AI skra\u0107uje vrijeme odluke s minuta na sekunde, sprje\u010davaju\u0107i da jedno ka\u0161njenje na razini gatea preraste u mre\u017eni kolaps. Kada su podaci konfliktni, AI umjesto brzine donosi oklijevanje.<\/sup><\/p>\n\n\n\n

Digitalni identitet i biometrijski imperativ<\/h2>\n\n\n\n

Putnici vi\u0161e ne \u017eele samo udobna sjedala; oni \u017eele kontrolu i jednostavnost. Prema istra\u017eivanju SITA Passenger IT Insights 2025<\/a>, \u010dak 79% putnika spremno je koristiti digitalni putni nov\u010danik na svojim pametnim telefonima, a 70% ih preferira biometrijsko skeniranje umjesto fizi\u010dkih dokumenata. Ovaj zahtjev tr\u017ei\u0161ta potaknuo je zrakoplovne tvrtke na strate\u0161ki zaokret: 64% njih sada planira izdavati vlastite digitalne vjerodajnice, \u0161to je dramati\u010dan porast u odnosu na 32% pro\u0161le godine.<\/p>\n\n\n\n

Istovremeno, povjerenje u nacionalne i regionalne sheme identiteta opada (s 38% na 20%), \u0161to ukazuje na to da prijevoznici \u017eele postati primarni izdavatelji identiteta unutar svog ekosustava.<\/sup> No, biometrija ne mo\u017ee skalirati u izolaciji. \u010cak 57% zrakoplovnih tvrtki i 44% zra\u010dnih luka navodi me\u0111usobnu suradnju kao najve\u0107u prepreku skaliranju ovih rje\u0161enja.<\/sup> Da bi digitalni identitet funkcionirao, putnik mora biti prepoznat istim klju\u010dem kod prijave na let, na predaji prtljage, na sigurnosnoj provjeri i na samom ukrcaju.<\/sup><\/p>\n\n\n\n

Biometrijska tehnologija<\/strong><\/td>Implementirano (2025)<\/strong><\/td>Planirano do 2028.<\/strong><\/td><\/tr><\/thead>
Samostalna predaja prtljage (Bag drop)<\/td>63% <\/sup><\/td>93% [ukupno]<\/td><\/tr>
Biometrijska kontrola granica<\/td>54% <\/sup><\/td>83% <\/sup><\/td><\/tr>
Beskontaktni ukrcaj (Boarding)<\/td>23% <\/sup><\/td>71% [ukupno]<\/td><\/tr>
Biometrijski check-in<\/td>27% <\/sup><\/td>74% [ukupno]<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Zra\u010dne luke<\/a> ve\u0107 su postigle zna\u010dajne rezultate: 77% njih koristi samoposlu\u017ene kioske, a biometrijska kontrola granica, koja je trenutno aktivna u 54% luka, trebala bi dosegnuti 83% do 2028. godine. Klju\u010d uspjeha ovdje je “besprijekorno strujanje” (seamless flow) gdje putnik prolazi kroz zra\u010dnu luku bez va\u0111enja mobitela ili putovnice iz d\u017eepa. Iz perspektive urednika Tragenta, ovo je najopipljivija promjena za prosje\u010dnog putnika, ali i najosjetljivija u smislu privatnosti podataka, \u0161to 49% zrakoplovnih tvrtki navodi kao primarnu brigu.<\/p>\n\n\n\n

Odr\u017eivost: Od korporativnih ciljeva do operativne preciznosti<\/h2>\n\n\n\n

Pitanje odr\u017eivosti u avijaciji \u010desto se promatra kroz prizmu dalekih ciljeva za 2050. godinu, no pro\u0161la godina je donijela fokus na ono \u0161to se mo\u017ee u\u010diniti “ovdje i sada”. Ulaganja u obnovu flote su dominantna (83%), kao i napori u nabavi odr\u017eivog zrakoplovnog goriva (SAF), \u0161to planira 67% prijevoznika. Ipak, SAF je i dalje skup i te\u0161ko dostupan, \u0161to fokus prebacuje na tehnolo\u0161ku optimizaciju svakog pojedinog leta.<\/p>\n\n\n\n

Operativna preciznost izravno smanjuje emisije. Upotreba AI-a za optimizaciju faza uspona, krstarenja i spu\u0161tanja omogu\u0107uje u\u0161tede goriva koje, na razini cijele flote, imaju zna\u010dajan ekolo\u0161ki i financijski u\u010dinak. Taxi optimizacija, koju je implementiralo 65% tvrtki, smanjuje nepotrebno sagorijevanje goriva dok zrakoplov \u010deka na pisti.<\/sup><\/p>\n\n\n\n

Problem ponovno le\u017ei u podacima. Dok zrakoplovne tvrtke imaju potpunu kontrolu nad podacima o svojim motorima i performansama, pra\u0107enje ukupnih emisija<\/a> u cijelom opskrbnom lancu i dalje je ispod 20%. Razlog je jednostavan: to zahtijeva dijeljenje osjetljivih podataka o potro\u0161nji energije s aerodromima i pru\u017eateljima zemaljskih usluga, koji \u010desto koriste razli\u010dite standarde izvje\u0161tavanja.<\/p>\n\n\n\n

Kiberneti\u010dka otpornost: Sigurnost kao zajedni\u010dki resurs<\/h2>\n\n\n\n

Kako zrakoplovstvo postaje “industrija podataka”, tako se i priroda prijetnji mijenja. Kiberneti\u010dka sigurnost vi\u0161e nije samo pitanje za\u0161tite internih baza podataka zaposlenika; ona je postala pitanje za\u0161tite operativne istine.<\/sup> Ako haker mo\u017ee izmijeniti podatke o statusu izlaza (gate) ili informaciju o te\u017eini prtljage, cijeli sustav koordinacije pada.<\/p>\n\n\n\n

\u010cak 71% zra\u010dnih luka rangira kiberneti\u010dku sigurnost kao svoj prioritet broj jedan.<\/sup> Zanimljivo je da 64% zra\u010dnih luka ve\u0107 koristi AI u kiberneti\u010dkoj obrani za prepoznavanje anomalija u prometu podataka, \u0161to je zna\u010dajan skok u odnosu na pro\u0161logodi\u0161njih 51%.<\/sup> Kod zrakoplovnih prijevoznika, ovaj postotak je ni\u017ei (49%), jer su oni \u010de\u0161\u0107e fokusirani na za\u0161titu prodajnih kanala i loyalty programa.<\/sup><\/p>\n\n\n\n

Resilijentnost ekosustava zna\u010di da se sigurnost ne mo\u017ee graditi unutar silosa. Jedan propust u sustavu zemaljskog opslu\u017eivanja mo\u017ee paralizirati cijeli terminal. Stoga se 2025. godine vidi sna\u017ean pomak prema zajedni\u010dkom upravljanju rizicima, gdje se sigurnosni protokoli uskla\u0111uju na razini cijele industrije.<\/sup><\/p>\n\n\n\n

Putokaz za budu\u0107nost: Trostupanjska evolucija<\/h2>\n\n\n\n

Izvje\u0161taj SITA-e ne donosi samo podatke, ve\u0107 i strate\u0161ki okvir za ono \u0161to slijedi. Razvoj industrije u idu\u0107e tri godine odvijat \u0107e se u valovima, a svaka faza zahtijeva specifi\u010dan set tehnolo\u0161kih prioriteta.<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Faza utvr\u0111ivanja temelja (2025):<\/strong> Glavni cilj je rje\u0161avanje jaza u integraciji podataka i prelazak na cloud. Bez \u010dvrste baze podataka, naprednije tehnologije poput AI-a ostat \u0107e samo izolirani eksperimenti.<\/li>\n\n\n\n
  2. Faza operativne AI vrijednosti (2026):<\/strong> Fokus se seli na dokazivanje vrijednosti AI-a u stvarnim uvjetima, posebno u IROPS scenarijima i personalizaciji putni\u010dkog iskustva. O\u010dekuje se da \u0107e 67% prijevoznika pove\u0107ati svoje IT prora\u010dune upravo u ovom segmentu.<\/li>\n\n\n\n
  3. Faza potpunog ekosustava (2027-2028):<\/strong> Do kraja ovog razdoblja digitalni identitet bi trebao postati norma, s biometrijskom kontrolom granica aktivnom na preko 83% zra\u010dnih luka. Ovo je faza u kojoj avijacija kona\u010dno prestaje biti skup odvojenih dionika i postaje jedinstveni digitalni organizam.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Kao urednik portala Tragento, vidim ovaj izvje\u0161taj kao poziv na bu\u0111enje. Tehnologija vi\u0161e nije usko grlo \u2013 to su postali na\u0161i procesi i nespremnost na dijeljenje podataka. Rekordnih 50,8 milijardi dolara uloga je s kojim industrija kocka na svoju budu\u0107nost. Bitno je da ne ostanemo zarobljeni u sustavu koji je previ\u0161e pametan, ali nedovoljno povezan da bi to iskoristio.<\/p>\n\n\n\n

    Izvor: SITA<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Globalna zrakoplovna industrija trenutno prolazi kroz najzna\u010dajniju tehnolo\u0161ku preobrazbu od uvo\u0111enja elektroni\u010dkih karata. Prema podacima iz opse\u017ene studije SITA 2025 Air Transport IT Insights, sektor zra\u010dnog prijevoza dosegnuo je povijesni vrhunac u tehnolo\u0161kim ulaganjima, s ukupnim iznosom od 50,8 milijardi dolara. No, dok brojke sugeriraju…<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":9339,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[95,80,89],"tags":[67,68,69,71,72],"class_list":["post-9300","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avioindustrija","category-izdvojeno","category-vijesti","tag-aerodromi","tag-ai","tag-analize","tag-aviokompanije","tag-traveltech"],"yoast_head":"\nTehnolo\u0161ki horizonti avioindustrije u 2025: Strategije pobolj\u0161anja - Tragento<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Istra\u017eite tehnolo\u0161ke horizonte avioindustrije u 2025. godini i analizirajte jaz u koordinaciji podataka za bolju u\u010dinkovitost.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/tragento.com\/de\/technologische-perspektiven-der-luftfahrtindustrie-im-jahr-2025-eine-analyse-der-lucken-bei-der-datenkoordination-und-der-neuen-ara-der-betrieblichen-effizienz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tehnolo\u0161ki horizonti avioindustrije: Analiza jaza u koordinaciji podataka i nova ere operativne u\u010dinkovitosti\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Istra\u017eite tehnolo\u0161ke horizonte avioindustrije u 2025. godini i analizirajte jaz u koordinaciji podataka za bolju u\u010dinkovitost.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/tragento.com\/de\/technologische-perspektiven-der-luftfahrtindustrie-im-jahr-2025-eine-analyse-der-lucken-bei-der-datenkoordination-und-der-neuen-ara-der-betrieblichen-effizienz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Tragento\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-05-06T13:32:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/tragento.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/empty-airport-waiting-area-2024-10-18-10-03-03-utc-scaled-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1707\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"stipan.spaija\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"stipan.spaija\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/tragento.com\\\/tehnoloski-horizonti-avioindustrije-u-2025-analiza-jaza-u-koordinaciji-podataka-i-nova-ere-operativne-ucinkovitosti\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/tragento.com\\\/tehnoloski-horizonti-avioindustrije-u-2025-analiza-jaza-u-koordinaciji-podataka-i-nova-ere-operativne-ucinkovitosti\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"stipan.spaija\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/tragento.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/976de7381c0ffe1f2d445d330d7ce3ae\"},\"headline\":\"Tehnolo\u0161ki horizonti avioindustrije: Analiza jaza u koordinaciji podataka i nova ere operativne u\u010dinkovitosti\",\"datePublished\":\"2026-05-06T13:32:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/tragento.com\\\/tehnoloski-horizonti-avioindustrije-u-2025-analiza-jaza-u-koordinaciji-podataka-i-nova-ere-operativne-ucinkovitosti\\\/\"},\"wordCount\":1713,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/tragento.com\\\/tehnoloski-horizonti-avioindustrije-u-2025-analiza-jaza-u-koordinaciji-podataka-i-nova-ere-operativne-ucinkovitosti\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/tragento.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/empty-airport-waiting-area-2024-10-18-10-03-03-utc-scaled-1.jpg\",\"keywords\":[\"Aerodromi\",\"AI\",\"analize\",\"aviokompanije\",\"Traveltech\"],\"articleSection\":[\"Avioindustrija\",\"Izdvojeno\",\"Vijesti\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/tragento.com\\\/tehnoloski-horizonti-avioindustrije-u-2025-analiza-jaza-u-koordinaciji-podataka-i-nova-ere-operativne-ucinkovitosti\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/tragento.com\\\/tehnoloski-horizonti-avioindustrije-u-2025-analiza-jaza-u-koordinaciji-podataka-i-nova-ere-operativne-ucinkovitosti\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/tragento.com\\\/tehnoloski-horizonti-avioindustrije-u-2025-analiza-jaza-u-koordinaciji-podataka-i-nova-ere-operativne-ucinkovitosti\\\/\",\"name\":\"Tehnolo\u0161ki horizonti avioindustrije u 2025: Strategije pobolj\u0161anja - Tragento\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/tragento.com\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/tragento.com\\\/tehnoloski-horizonti-avioindustrije-u-2025-analiza-jaza-u-koordinaciji-podataka-i-nova-ere-operativne-ucinkovitosti\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/tragento.com\\\/tehnoloski-horizonti-avioindustrije-u-2025-analiza-jaza-u-koordinaciji-podataka-i-nova-ere-operativne-ucinkovitosti\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/tragento.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/empty-airport-waiting-area-2024-10-18-10-03-03-utc-scaled-1.jpg\",\"datePublished\":\"2026-05-06T13:32:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/tragento.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/976de7381c0ffe1f2d445d330d7ce3ae\"},\"description\":\"Istra\u017eite tehnolo\u0161ke horizonte avioindustrije u 2025. godini i analizirajte jaz u koordinaciji podataka za bolju u\u010dinkovitost.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/tragento.com\\\/tehnoloski-horizonti-avioindustrije-u-2025-analiza-jaza-u-koordinaciji-podataka-i-nova-ere-operativne-ucinkovitosti\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/tragento.com\\\/tehnoloski-horizonti-avioindustrije-u-2025-analiza-jaza-u-koordinaciji-podataka-i-nova-ere-operativne-ucinkovitosti\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/tragento.com\\\/tehnoloski-horizonti-avioindustrije-u-2025-analiza-jaza-u-koordinaciji-podataka-i-nova-ere-operativne-ucinkovitosti\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/tragento.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/empty-airport-waiting-area-2024-10-18-10-03-03-utc-scaled-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/tragento.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/empty-airport-waiting-area-2024-10-18-10-03-03-utc-scaled-1.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1707,\"caption\":\"Photo Envato\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/tragento.com\\\/tehnoloski-horizonti-avioindustrije-u-2025-analiza-jaza-u-koordinaciji-podataka-i-nova-ere-operativne-ucinkovitosti\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/tragento.com\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Tehnolo\u0161ki horizonti avioindustrije: Analiza jaza u koordinaciji podataka i nova ere operativne u\u010dinkovitosti\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/tragento.com\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/tragento.com\\\/\",\"name\":\"Tragento\",\"description\":\"Your Trusted Travel Partner\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/tragento.com\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/tragento.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/976de7381c0ffe1f2d445d330d7ce3ae\",\"name\":\"stipan.spaija\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/46ef65dabb1d8437d028b65b563fda6f57826810ab502a7f951be82634843f60?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/46ef65dabb1d8437d028b65b563fda6f57826810ab502a7f951be82634843f60?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/46ef65dabb1d8437d028b65b563fda6f57826810ab502a7f951be82634843f60?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"stipan.spaija\"},\"birthDate\":\"1978-03-22\",\"gender\":\"Male\",\"knowsLanguage\":[\"Croatian\",\"English\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/tragento.com\\\/de\\\/author\\\/stipan-spaija\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Technologische Perspektiven der Luftfahrtindustrie im Jahr 2025: Strategien zur Verbesserung \u2013 Tragento","description":"Erkunden Sie die technologischen Perspektiven der Luftfahrtbranche im Jahr 2025 und analysieren Sie die L\u00fccken bei der Datenkoordination, um die Effizienz zu steigern.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/tragento.com\/de\/technologische-perspektiven-der-luftfahrtindustrie-im-jahr-2025-eine-analyse-der-lucken-bei-der-datenkoordination-und-der-neuen-ara-der-betrieblichen-effizienz\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Tehnolo\u0161ki horizonti avioindustrije: Analiza jaza u koordinaciji podataka i nova ere operativne u\u010dinkovitosti","og_description":"Istra\u017eite tehnolo\u0161ke horizonte avioindustrije u 2025. godini i analizirajte jaz u koordinaciji podataka za bolju u\u010dinkovitost.","og_url":"https:\/\/tragento.com\/de\/technologische-perspektiven-der-luftfahrtindustrie-im-jahr-2025-eine-analyse-der-lucken-bei-der-datenkoordination-und-der-neuen-ara-der-betrieblichen-effizienz\/","og_site_name":"Tragento","article_published_time":"2026-05-06T13:32:00+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1707,"url":"https:\/\/tragento.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/empty-airport-waiting-area-2024-10-18-10-03-03-utc-scaled-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"stipan.spaija","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"stipan.spaija","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"9\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/tragento.com\/tehnoloski-horizonti-avioindustrije-u-2025-analiza-jaza-u-koordinaciji-podataka-i-nova-ere-operativne-ucinkovitosti\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/tragento.com\/tehnoloski-horizonti-avioindustrije-u-2025-analiza-jaza-u-koordinaciji-podataka-i-nova-ere-operativne-ucinkovitosti\/"},"author":{"name":"stipan.spaija","@id":"https:\/\/tragento.com\/#\/schema\/person\/976de7381c0ffe1f2d445d330d7ce3ae"},"headline":"Tehnolo\u0161ki horizonti avioindustrije: Analiza jaza u koordinaciji podataka i nova ere operativne u\u010dinkovitosti","datePublished":"2026-05-06T13:32:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/tragento.com\/tehnoloski-horizonti-avioindustrije-u-2025-analiza-jaza-u-koordinaciji-podataka-i-nova-ere-operativne-ucinkovitosti\/"},"wordCount":1713,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/tragento.com\/tehnoloski-horizonti-avioindustrije-u-2025-analiza-jaza-u-koordinaciji-podataka-i-nova-ere-operativne-ucinkovitosti\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/tragento.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/empty-airport-waiting-area-2024-10-18-10-03-03-utc-scaled-1.jpg","keywords":["Aerodromi","AI","analize","aviokompanije","Traveltech"],"articleSection":["Avioindustrija","Izdvojeno","Vijesti"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/tragento.com\/tehnoloski-horizonti-avioindustrije-u-2025-analiza-jaza-u-koordinaciji-podataka-i-nova-ere-operativne-ucinkovitosti\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/tragento.com\/tehnoloski-horizonti-avioindustrije-u-2025-analiza-jaza-u-koordinaciji-podataka-i-nova-ere-operativne-ucinkovitosti\/","url":"https:\/\/tragento.com\/tehnoloski-horizonti-avioindustrije-u-2025-analiza-jaza-u-koordinaciji-podataka-i-nova-ere-operativne-ucinkovitosti\/","name":"Technologische Perspektiven der Luftfahrtindustrie im Jahr 2025: Strategien zur Verbesserung \u2013 Tragento","isPartOf":{"@id":"https:\/\/tragento.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/tragento.com\/tehnoloski-horizonti-avioindustrije-u-2025-analiza-jaza-u-koordinaciji-podataka-i-nova-ere-operativne-ucinkovitosti\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/tragento.com\/tehnoloski-horizonti-avioindustrije-u-2025-analiza-jaza-u-koordinaciji-podataka-i-nova-ere-operativne-ucinkovitosti\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/tragento.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/empty-airport-waiting-area-2024-10-18-10-03-03-utc-scaled-1.jpg","datePublished":"2026-05-06T13:32:00+00:00","author":{"@id":"https:\/\/tragento.com\/#\/schema\/person\/976de7381c0ffe1f2d445d330d7ce3ae"},"description":"Erkunden Sie die technologischen Perspektiven der Luftfahrtbranche im Jahr 2025 und analysieren Sie die L\u00fccken bei der Datenkoordination, um die Effizienz zu steigern.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/tragento.com\/tehnoloski-horizonti-avioindustrije-u-2025-analiza-jaza-u-koordinaciji-podataka-i-nova-ere-operativne-ucinkovitosti\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/tragento.com\/tehnoloski-horizonti-avioindustrije-u-2025-analiza-jaza-u-koordinaciji-podataka-i-nova-ere-operativne-ucinkovitosti\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/tragento.com\/tehnoloski-horizonti-avioindustrije-u-2025-analiza-jaza-u-koordinaciji-podataka-i-nova-ere-operativne-ucinkovitosti\/#primaryimage","url":"https:\/\/tragento.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/empty-airport-waiting-area-2024-10-18-10-03-03-utc-scaled-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/tragento.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/empty-airport-waiting-area-2024-10-18-10-03-03-utc-scaled-1.jpg","width":2560,"height":1707,"caption":"Photo Envato"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/tragento.com\/tehnoloski-horizonti-avioindustrije-u-2025-analiza-jaza-u-koordinaciji-podataka-i-nova-ere-operativne-ucinkovitosti\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/tragento.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Tehnolo\u0161ki horizonti avioindustrije: Analiza jaza u koordinaciji podataka i nova ere operativne u\u010dinkovitosti"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/tragento.com\/#website","url":"https:\/\/tragento.com\/","name":"Tragento","description":"Ihr zuverl\u00e4ssiger Reisepartner","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/tragento.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/tragento.com\/#\/schema\/person\/976de7381c0ffe1f2d445d330d7ce3ae","name":"stipan.spaija","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/46ef65dabb1d8437d028b65b563fda6f57826810ab502a7f951be82634843f60?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/46ef65dabb1d8437d028b65b563fda6f57826810ab502a7f951be82634843f60?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/46ef65dabb1d8437d028b65b563fda6f57826810ab502a7f951be82634843f60?s=96&d=mm&r=g","caption":"stipan.spaija"},"birthDate":"1978-03-22","gender":"Male","knowsLanguage":["Croatian","English"],"url":"https:\/\/tragento.com\/de\/author\/stipan-spaija\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tragento.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tragento.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tragento.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tragento.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tragento.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9300"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tragento.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9300\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tragento.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9339"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tragento.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tragento.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tragento.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9300"}],"curies":[{"name":"WordPress","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}