{"id":12414,"date":"2026-09-02T12:34:41","date_gmt":"2026-09-02T10:34:41","guid":{"rendered":"https:\/\/tragento.com\/?p=12414"},"modified":"2026-09-02T13:58:14","modified_gmt":"2026-09-02T11:58:14","slug":"der-flugverkehr-nimmt-wieder-zu-europa-verzeichnete-im-juli-die-hochste-auslastung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tragento.com\/de\/zracni-promet-ponovno-raste-europa-u-srpnju-imala-najvisu-popunjenost-letova\/","title":{"rendered":"Der Flugverkehr nimmt wieder zu"},"content":{"rendered":"

Die weltweite Nachfrage ist um bescheidene 0,2 Prozent gestiegen, w\u00e4hrend die Fluggesellschaften f\u00fcr September fast drei Prozent mehr Sitzpl\u00e4tze planen.<\/h3>\n\n\n\n

Weltweiter Personenverkehr Flugverkehr<\/a> Im Juli 2026 kehrte nach drei aufeinanderfolgenden Monaten mit R\u00fcckg\u00e4ngen wieder Wachstum ein. Nach den neuesten Daten der International Air Transport Association (IATA) lag die Gesamtnachfrage, gemessen in Passagierkilometern (RPK), um 0,2 Prozent \u00fcber dem Wert des Vorjahresmonats.<\/p>\n\n\n\n

Das relativ schwache Gesamtergebnis war in erster Linie auf einen R\u00fcckgang des Verkehrsaufkommens auf Naher Osten<\/a> sowie eine schw\u00e4chere Nachfrage seitens nordamerikanischer Fluggesellschaften. Ohne Ber\u00fccksichtigung der Fluggesellschaften aus dem Nahen Osten stieg das weltweite Passagieraufkommen um 1,2 Prozent.<\/p>\n\n\n\n

Die Kapazit\u00e4t, gemessen in verf\u00fcgbaren Passagierkilometern (ASK), stieg um 0,3 Prozent. Die durchschnittliche Auslastung lag bei hohen 85,2 Prozent und damit 0,1 Prozentpunkte unter dem Wert vom Juli 2025.<\/p>\n\n\n\n

Europa verzeichnet ein stetiges Wachstum<\/h2>\n\n\n\n

Die europ\u00e4ischen Fluggesellschaften verzeichneten im Juli einen Anstieg des gesamten Passagieraufkommens um 2,1 Prozent, w\u00e4hrend ihre Kapazit\u00e4t um 2,3 Prozent zunahm. Die Auslastung lag bei 87,7 Prozent und war damit die h\u00f6chste aller Regionen weltweit.<\/p>\n\n\n\n

Im internationalen Verkehr der europ\u00e4ischen Fluggesellschaften wurde ein noch besseres Ergebnis verzeichnet. Die Nachfrage stieg um 3,1 Prozent, w\u00e4hrend die Kapazit\u00e4t um fast denselben Wert, n\u00e4mlich 3,2 Prozent, zunahm.<\/p>\n\n\n\n

Insbesondere das Flugaufkommen zwischen Europa und Asien stieg um bis zu 12,1 Prozent. Dies war im Juli der st\u00e4rkste Anstieg unter allen wichtigen internationalen Flugkorridoren.<\/p>\n\n\n\n

Der internationale Handel hinkt nach wie vor etwas hinterher.<\/h2>\n\n\n\n

Die weltweite internationale Nachfrage ging im Vergleich zum Juli des Vorjahres um 0,1 Prozent zur\u00fcck. Dies stellt jedoch eine Verbesserung gegen\u00fcber dem R\u00fcckgang von 0,6 Prozent im Juni dar.<\/p>\n\n\n\n

Ohne die Ergebnisse der Fluggesellschaften aus dem Nahen Osten w\u00e4re das internationale Verkehrsaufkommen um 1,5 Prozent gestiegen. Die internationale Kapazit\u00e4t stieg um 0,3 Prozent, w\u00e4hrend die Auslastung um 0,3 Prozentpunkte auf 85,2 Prozent sank.<\/p>\n\n\n\n

Die Fluggesellschaften aus dem Nahen Osten verzeichneten einen R\u00fcckgang der internationalen Nachfrage um 9,5 Prozent. Das Ergebnis ist zwar weiterhin negativ, f\u00e4llt jedoch deutlich besser aus als der R\u00fcckgang um 13,9 Prozent im Juni, was auf eine allm\u00e4hliche Erholung des Flugverkehrs \u00fcber die Luftverkehrsknotenpunkte am Golf hindeutet.<\/p>\n\n\n\n

Inlandsverkehr wieder in den schwarzen Zahlen<\/h2>\n\n\n\n

Der inl\u00e4ndische Passagierverkehr stieg nach zwei Monaten mit r\u00fcckl\u00e4ufigen Zahlen um 0,6 Prozent. Die Erholung war vor allem auf den chinesischen Markt zur\u00fcckzuf\u00fchren, wo die Nachfrage um 5,3 Prozent zunahm.<\/p>\n\n\n\n

Die Inlandsflugkapazit\u00e4t stieg weltweit um 0,2 Prozent, w\u00e4hrend die Auslastung 85,3 Prozent erreichte. Unter den wichtigsten M\u00e4rkten verzeichnete Brasilien mit einem Anstieg des Inlandsflugverkehrs um sechs Prozent das st\u00e4rkste Wachstum.<\/p>\n\n\n\n

Die Fluggesellschaften erh\u00f6hen die Anzahl der Sitzpl\u00e4tze<\/h2>\n\n\n\n

Die Flugpl\u00e4ne deuten darauf hin, dass die Fluggesellschaften davon ausgehen, dass die solide Nachfrage auch nach dem H\u00f6hepunkt der Sommersaison anhalten wird. Die weltweite Zahl der verf\u00fcgbaren Sitzpl\u00e4tze d\u00fcrfte im August um 1,9 Prozent und im September um 2,9 Prozent h\u00f6her ausfallen als im Vorjahr.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr die Region Asien-Pazifik wird im September ein Kapazit\u00e4tsanstieg von 3,4 Prozent erwartet. Im Nahen Osten wird zwar weiterhin mit einer geringeren Anzahl an Sitzpl\u00e4tzen als im Vorjahr gerechnet, doch d\u00fcrfte sich der R\u00fcckgang allm\u00e4hlich abschw\u00e4chen.<\/p>\n\n\n\n

Die Chef\u00f6konomin der IATA, Marie Owens Thomsen, bewertete die Ergebnisse der Sommersaison als weitgehend positiv, insbesondere angesichts der hohen Treibstoffpreise, der wirtschaftlichen Unsicherheit und der geopolitischen Spannungen. Die angek\u00fcndigte Kapazit\u00e4tserh\u00f6hung zeigt, dass die Fluggesellschaften weiterhin an die Nachfrage in der zweiten Jahresh\u00e4lfte glauben.<\/p>\n\n\n\n

Ein ausf\u00fchrlicher Bericht ist abrufbar unter Die Seiten der IATA<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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