{"id":12386,"date":"2026-08-29T18:16:45","date_gmt":"2026-08-29T16:16:45","guid":{"rendered":"https:\/\/tragento.com\/?p=12386"},"modified":"2026-08-29T18:16:47","modified_gmt":"2026-08-29T16:16:47","slug":"in-europa-werden-wieder-69-millionen-fluge-durchgefuhrt-und-die-region-verzeichnet-ein-noch-schnelleres-wachstum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tragento.com\/de\/europa-se-vratila-na-69-milijuna-letova-a-regija-raste-jos-i-brze\/","title":{"rendered":"In Europa sind die Flugzahlen wieder auf 6,9 Millionen gestiegen, und in dieser Region w\u00e4chst das Verkehrsaufkommen sogar noch schneller."},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Europ\u00e4ische Union verzeichnete im Jahr 2025 6,9 Millionen<a href=\"https:\/\/tragento.com\/de\/kategorie\/luftfahrtindustrie\/\" data-type=\"category\" data-id=\"95\"> Linienfl\u00fcge,<\/a> 3,8 Prozent h\u00f6her als im Vorjahr. Hinter der R\u00fcckkehr auf das Niveau vor der Pandemie verbirgt sich eine weitaus interessantere regionale Entwicklung: S\u00fcd- und S\u00fcdosteuropa wachsen schneller, und unter den M\u00e4rkten der Adria-Region sticht insbesondere Bosnien und Herzegowina hervor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der europ\u00e4ische Flugverkehr hat den Erholungszyklus nach der Pandemie praktisch abgeschlossen. Nach den neuesten Daten von Eurostat wurden im Jahr 2025 in den L\u00e4ndern der Europ\u00e4ischen Union 6,9 Millionen kommerzielle Fl\u00fcge durchgef\u00fchrt, verglichen mit 6,7 Millionen im Vorjahr. Dies entspricht einem Anstieg um 3,8 Prozent, wobei die Zahl der Fl\u00fcge erneut sehr nahe am Niveau von 2019 lag, als rund sieben Millionen Fl\u00fcge durchgef\u00fchrt wurden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der europ\u00e4ische Markt erholt sich jedoch nicht im gleichen Tempo. <a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/eurostat\/web\/products-eurostat-news\/w\/ddn-20260828-1\">Europ\u00e4ische Flugsicherungsdienste<\/a> Aufgrund seines ausgedehnteren Streckennetzes verzeichnet das Unternehmen im Jahr 2025 11,1 Millionen Fl\u00fcge, 4,1 Prozent mehr als im Vorjahr, und stellt ausdr\u00fccklich fest, dass es <strong>S\u00fcdosteuropa war der am schnellsten wachsende Teil des Netzwerks.<\/strong>. Die M\u00e4rkte in S\u00fcdeuropa liegen bereits weitgehend \u00fcber dem Niveau vor der Pandemie, was in erster Linie auf die starke Nachfrage im Tourismus zur\u00fcckzuf\u00fchren ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es ist wichtig, zwischen zwei Zahlen zu unterscheiden. Die von Eurostat angegebene Zahl von 6,9 Millionen bezieht sich auf kommerzielle Fl\u00fcge innerhalb der EU, w\u00e4hrend EUROCONTROL das gesamte europ\u00e4ische Streckennetz erfasst, einschlie\u00dflich L\u00e4nder au\u00dferhalb der Union und \u00dcberfl\u00fcge. Gerade diese umfassendere Perspektive vermittelt ein klareres Bild davon, was auf den M\u00e4rkten der Adria-Region vor sich geht.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-bih-raste-19-posto-hrvatska-ostaje-najvece-regionalno-trziste\" class=\"wp-block-heading\">Bosnien und Herzegowina verzeichnet ein Wachstum von 19 Prozent, Kroatien bleibt der gr\u00f6\u00dfte Markt in der Region<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In absoluten Zahlen war Kroatien im Jahr 2025 mit durchschnittlich 359 Ank\u00fcnften und Abfl\u00fcgen pro Tag der gr\u00f6\u00dfte Markt unter den untersuchten L\u00e4ndern der Region. Es folgen Serbien und Montenegro, die EUROCONTROL in dieser Darstellung aufgrund ihres gemeinsamen Flugsicherungsdienstleisters zusammenfasst, mit 317 Fl\u00fcgen pro Tag.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Albanien verzeichnete durchschnittlich 192, Bosnien und Herzegowina 74 und Slowenien 71 Ank\u00fcnfte bzw. Abfl\u00fcge pro Tag.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><th>Markt<\/th><th>Durchschnittliche t\u00e4gliche Ank\u00fcnfte und Abfl\u00fcge f\u00fcr das Jahr 2025.<\/th><th>Ver\u00e4nderung gegen\u00fcber 2024.<\/th><th>Durchschnitt aller Fl\u00fcge mit Zwischenstopps<\/th><\/tr><tr><td>Kroatien<\/td><td>359<\/td><td>+4%<\/td><td>2.743<\/td><\/tr><tr><td>Serbien \/ Montenegro*<\/td><td>317<\/td><td>+4%<\/td><td>2.877<\/td><\/tr><tr><td>Albanien<\/td><td>192<\/td><td>+2%<\/td><td>1.099<\/td><\/tr><tr><td>Bosnien und Herzegowina<\/td><td>74<\/td><td><strong>+19%<\/strong><\/td><td>1.628<\/td><\/tr><tr><td>Slowenien<\/td><td>71<\/td><td>+5%<\/td><td>1.612<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">EUROCONTROL stellt Serbien und Montenegro in diesem Bericht aufgrund ihrer integrierten Flugsicherungsorganisation gemeinsam dar. Die Daten in der letzten Spalte umfassen Ank\u00fcnfte, Abfl\u00fcge und \u00dcberfl\u00fcge und sollten nicht mit dem Touristen- oder Flughafenverkehr gleichgesetzt werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die gr\u00f6\u00dfte \u00dcberraschung ist Bosnien und Herzegowina. Der Anstieg der Ank\u00fcnfte und Abfl\u00fcge um 19 Prozent geh\u00f6rte zu den h\u00f6chsten im gesamten EUROCONTROL-Netzwerk. Die Organisation f\u00fchrt diesen Anstieg in erster Linie auf die Ausweitung des Flugbetriebs von Wizz Air, Ryanair und Turkish Airlines zur\u00fcck, insbesondere auf Strecken nach Deutschland, in die T\u00fcrkei und nach Italien.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr den Tourismusmarkt ist diese Zahl wichtiger als die niedrige absolute Ausgangsbasis an sich. Bosnien und Herzegowina zeigt, wie schnell zus\u00e4tzliche kosteng\u00fcnstige Kapazit\u00e4ten die Lage ver\u00e4ndern k\u00f6nnen. <a href=\"https:\/\/tragento.com\/de\/kategorie\/reiseziele\/\" data-type=\"category\" data-id=\"191\">Verf\u00fcgbarkeit des Reiseziels<\/a> und neue Exportm\u00e4rkte zu erschlie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-low-cost-prijevoznici-mijenjaju-geografiju-europskog-rasta\" class=\"wp-block-heading\">Billigfluggesellschaften ver\u00e4ndern die geografische Verteilung des Wachstums in Europa.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">EUROCONTROL kommt zu dem Schluss, dass die M\u00e4rkte im Mittelmeerraum und im S\u00fcdosten im Jahr 2025 einen \u00fcberproportional gro\u00dfen Beitrag zum Wachstum des europ\u00e4ischen Flugverkehrs geleistet haben. Die Gr\u00fcnde daf\u00fcr sind eine Kombination aus Freizeitnachfrage, gestiegenen Touristenstr\u00f6men und der Expansion von Billigfluggesellschaften.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Billigfluggesellschaften sind erstmals zum gr\u00f6\u00dften Segment des europ\u00e4ischen Marktes gemessen an der Anzahl der Fl\u00fcge aufgestiegen und liegen damit knapp vor den traditionellen Netzwerk-Fluggesellschaften. Ihr Flugbetrieb ist im Vergleich zu 2024 um rund sechs Prozent gewachsen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bosnien und Herzegowina sticht erneut hervor. Laut einer Analyse des Flugbetriebs durch EUROCONTROL verzeichnen Moldawien, Bosnien und Herzegowina sowie die T\u00fcrkei im Vergleich zur Zeit vor der Pandemie einen Anstieg des Low-Cost-Flugbetriebs um mindestens 50 Prozent.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr die Adria-Region hat dies ganz konkrete Auswirkungen. Das Wachstum ist nicht mehr ausschlie\u00dflich den gr\u00f6\u00dften Tourismusflugh\u00e4fen und den nationalen Fluggesellschaften vorbehalten. Sekund\u00e4rflugh\u00e4fen und kleinere M\u00e4rkte k\u00f6nnen innerhalb kurzer Zeit eine gro\u00dfe Anzahl neuer Sitzpl\u00e4tze gewinnen, wenn Fluggesellschaften sie in ihre St\u00fctzpunkte und Netzwerke aufnehmen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Andererseits birgt die Ausrichtung auf das Niedrigpreismodell auch ein h\u00f6heres Risiko, von h\u00e4ufigen Kapazit\u00e4ts\u00e4nderungen betroffen zu sein. Strecken k\u00f6nnen zwar schnell er\u00f6ffnet werden, aber ebenso schnell wieder eingestellt werden, wenn die Fluggesellschaft in einem anderen Markt eine rentablere Alternative findet.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-ljetni-mjeseci-i-dalje-snazno-ovise-o-charter-prometu\" class=\"wp-block-heading\">Die Sommermonate h\u00e4ngen nach wie vor stark vom Charterverkehr ab.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Daten von Eurostat zeigen zudem, wie stark der europ\u00e4ische Markt nach wie vor von saisonalen Schwankungen gepr\u00e4gt ist. Unregelm\u00e4\u00dfige Linienfl\u00fcge, einschlie\u00dflich Charterfl\u00fcge, machten im Jahr 2025 8,5 Prozent aller Fl\u00fcge in der EU aus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Juni stieg ihr Anteil jedoch auf 11,2 Prozent, im Juli auf 12,3 Prozent und im August auf 11,4 Prozent. Der August war zudem mit etwas mehr als 693.000 Linienfl\u00fcgen der verkehrsreichste Monat des Jahres.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dies gilt insbesondere f\u00fcr <a href=\"https:\/\/tragento.com\/de\/kategorie\/reiseziele\/\" data-type=\"category\" data-id=\"191\">Kroatien, Montenegro, Albanien und andere stark saisonabh\u00e4ngige Freizeitm\u00e4rkte.<\/a>. Trotz des Ausbaus der Linienfl\u00fcge von Billigfluggesellschaften spielen Charterfl\u00fcge und andere nicht im Linienflugplan vorgesehene Kapazit\u00e4ten in der Hochsaison nach wie vor eine bedeutende Rolle.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-veci-promet-pojacava-pritisak-na-zracni-prostor\" class=\"wp-block-heading\">Ein erh\u00f6htes Verkehrsaufkommen erh\u00f6ht den Druck auf den Luftraum.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wachstum ist nicht nur aus Sicht des Flughafens wichtig. Die Adria-Region liegt zudem an einem der verkehrsreichsten Luftkorridore Europas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bezieht man neben den Ank\u00fcnften und Abfl\u00fcgen auch die \u00dcberfl\u00fcge mit ein, verzeichnete EUROCONTROL im Jahr 2025 durchschnittlich 2.877 Fl\u00fcge pro Tag im Luftraum von Serbien und Montenegro sowie 2.743 im kroatischen Luftraum. Bosnien und Herzegowina verzeichnete 1.628 Fl\u00fcge, Slowenien 1.612 und Albanien 1.099.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese Zahlen spiegeln zum Teil auch Strecken\u00e4nderungen wider, die auf gesperrte oder eingeschr\u00e4nkte Luftr\u00e4ume \u00fcber Osteuropa und dem Nahen Osten zur\u00fcckzuf\u00fchren sind. Sie sind daher kein direkter Ma\u00dfstab f\u00fcr die touristische Nachfrage, zeigen jedoch sehr deutlich den betrieblichen Druck auf die regionale Infrastruktur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kroatien hat im Jahr 2025 deutliche Fortschritte erzielt: Die durch Kapazit\u00e4tsengp\u00e4sse und Personalmangel in der Flugsicherung bedingten Versp\u00e4tungen konnten im Vergleich zu 2024 um 78 Prozent reduziert werden. Allerdings f\u00fchrt EUROCONTROL Zagreb und Belgrad unter den Zentren auf, die im Laufe des Jahres von st\u00e4rkeren wetterbedingten St\u00f6rungen betroffen waren. Auch Sarajevo verzeichnete einen Anstieg des Verkehrsaufkommens in seinem Kontrollgebiet, was zu Kapazit\u00e4tsengp\u00e4ssen f\u00fchrte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dies ist auch eine Warnung an die Tourismusbranche. Das weitere Wachstum der Sitzplatzkapazit\u00e4ten wird nicht allein von der Nachfrage, den Hotels und neuen Flugverbindungen abh\u00e4ngen. W\u00e4hrend der Hochsaison im Sommer werden die Flughafenkapazit\u00e4ten, die Flugsicherung und das gesamte europ\u00e4ische Streckennetz zunehmend an Bedeutung gewinnen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">EUROCONTROL rechnet im ECAC-Raum f\u00fcr das Jahr 2026 im Basisszenario mit rund 11,3 Millionen Fl\u00fcgen, was einem Anstieg von 2,7 Prozent gegen\u00fcber 2025 entspricht, w\u00e4hrend das Verkehrsaufkommen bis 2032 etwa 12,8 Millionen Fl\u00fcge pro Jahr erreichen k\u00f6nnte. Die Prognose f\u00e4llt derzeit aufgrund geopolitischer Risiken zur\u00fcckhaltender aus, doch der zugrunde liegende Trend bleibt unver\u00e4ndert: <strong>S\u00fcd- und Osteuropa wachsen schneller als die traditionellen M\u00e4rkte Nordwesteuropas.<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr die Adria-Region lautet die entscheidende Frage nicht mehr, ob die Nachfrage steigen wird. Viel wichtiger ist vielmehr, wie viel zus\u00e4tzliches Verkehrsaufkommen die Flugh\u00e4fen, Fluggesellschaften und die Flugsicherung in den verkehrsreichsten Sommermonaten effizient bew\u00e4ltigen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Europska unija u 2025. zabilje\u017eila je 6,9 milijuna komercijalnih letova, 3,8 posto vi\u0161e nego godinu ranije. Iza povratka prema pretpandemijskim razinama krije se znatno zanimljivija regionalna pri\u010da: jug i jugoistok Europe rastu br\u017ee, a me\u0111u tr\u017ei\u0161tima Adriatic regije posebno se izdvaja Bosna i Hercegovina. 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